¿Cómo ahorrar combustible en la conducción?

Ahorrar combustible en nuestro día a día es posible siguiendo una serie de consejos prácticos para lograr una conducción eficiente.

Concretamente, el ahorro en gasto de combustible puede llegar hasta un 20% para un conductor que recorre unos 20 mil kilómetros anuales según afirman especialistas automotrices.

Para logar lo anterior se debe hacer un cambio de hábitos en nuestro manejo diario.

Comencemos.

  • Los errores más comunes que impactan en el consumo de combustible son circular bruscamente en la ciudad.Específicamente, en ciudad tendemos a realizar acelerones y frenadas bruscas, lo cual penaliza nuestro consumo. Para evitarlos, es muy importante la anticipación, por ejemplo al ver un semáforo en rojo, debemos detenernos suavemente utilizando el freno con motor y quitando el pie del acelerador.
  • Sobre la utilización de las velocidades, se recomienda moverse entre 1.200 y 1.300 revoluciones, por lo que a partir de la segunda velocidad hay que intentar siempre que se pueda que el camino de marchas ascendentes sea lo más rápido posible.Asimismo, ponerse en marcha también debe hacerse siguiendo unos simples pasos. No es necesario calentar el moro ni acelerar. Pisamos el embrague, giramos la llave y salimos en primera pero cambiando rápidamente a segunda velocidad.

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  • Previo a subirse al auto, es necesario hacer una serie de verificaciones. Un estado óptimo de los neumáticos es fundamental, por lo que hay que evitar circular cuando están excesivamente gastados y comprobando periódicamente la presión de inflado. Además, tampoco podemos sobrecargar el vehículo.Siempre debemos distribuir la carga correctamente en la cajuela y en el caso de que necesitemos llevar un portaequipajes exterior debemos ser conscientes que esto penalizará nuestro consumo.
  • En clima cálido, existe la duda ¿Qué consume más, circular con la ventanilla abajo o poner el aire acondicionado? Lo más recomendable es bajar la ventanilla a bajas velocidades, pero a partir de los 80 km/h, es preferible circular con la ventana cerrada y el aire acondicionado activado.

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  • Finalmente, otro aspecto a tener en cuenta es el punto muerto o neutral. Muchas veces nos encontramos con gente que coloca la palanca en neutral ante una bajada. Este concepto es erróneo, ya que en ese momento el motor está desconectado de la caja de cambios y sí tenemos consumo

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