Lamborghini Urus, el alma de un superdeportivo y la funcionalidad de un SUV

El Lamborghini Urus se ha develado en una multitudinaria presentación donde se ha lucido en dos acabados distintos.Exteriormente se trata de un vehículo cuya carrocería ha conseguido romper con las limitaciones estéticas de un SUV para conseguir una estéticamente 100% Lamborghini.

El frontal es agresivo, pero menos afilado de lo que la fábrica nos tiene acostumbrados debido a la mayor altura, pero con unos faros con genes de familia llama la atención la línea del techo que decae progresivamente desde su punto más alto sobre la luna delantera hasta la línea sobre los pilotos traseros.

Un alerón integrado en el techo, un labio sobre la tapa del maletero y un gran difusor trasero con cuatro salidas de escape integradas firman la vista de la zaga donde los faros en disposición casi horizontal pasan casi desapercibidos.

Tal y como se había confirmado, el motor es de ocho cilindros en uve y 4.0 litros con doble turbo que ofrecerá una potencia de 650 caballos y 850 Nm de par motor repartidos a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de convertidor de par y un diferencial central Torsen.

En el interior del Lamborghini Urus

La lujosa artesanía italiana se une a la tecnología más avanzada. El diseño aeronáutico y el concepto de instrumentos orientados al conductor con tres pantallas TFT (una para el cuadro de instrumentos, una para el infotainment y otra para las funciones de confort, incluida una función de teclado virtual con reconocimiento de la escritura) sitúan las necesidades del conductor en primer lugar y hacen que la conducción sea más cómoda y agradable.

Lamborghini asegura que el Urus es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en sólo 3,6 segundos y llegar a 200 km/h en 12,8 segundos. Las prestaciones son uno de los puntos clave en los que Lamborghini quería destacar, porque con 305 km/h de velocidad punta es el SUV más rápido del mundo.

 

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