Nuevo Seat Minimo: producción confirmada para el 2021

Seat ha revelado que su nuevo prototipo Minimó, presentado en el Mobile World Congress de Barcelona

BARCELONA – Seat dice que su concepto de cuadriciclo de dos asientos Mínimo combina las ventajas de los automóviles y las motocicletas para crear un vehículo urbano eléctrico ágil. El vehículo tiene 2500 mm (8,2 pies) de largo, la misma longitud que el Smart ForTwo de primera generación. Es mucho más estrecho en 1240 mm en comparación con el ancho de 1510 mm del ForTwo. El perfil estrecho del Mínimo significa que podría estacionarse perpendicularmente en ciudades que permiten o toleran dicho estacionamiento.

 

El diseño del Mínimo es como el Renault Twizy’s, donde el pasajero se sienta detrás del conductor de manera similar a manejar una motocicleta. A diferencia del Twizy eléctrico, el Mínimo no solo se basa en puntos de carga fijos para recargar la batería. La batería se puede sacar y cambiar por una con una carga completa. El Minimo tiene un alcance de más de 100 km (62 millas) con una sola carga, dijo Seat. El Minimo es más largo y ancho que el Twizy, que tiene 2337 mm de largo y 1191 mm de ancho. Las dimensiones adicionales, junto con las puertas completas que ofrecen protección contra el frío, la lluvia y el ruido del tráfico, hacen que el Mínimo sea más cómodo que el Twizy para el conductor y el pasajero.

 

 

Las puertas son asimétricas y con bisagras para abrirse verticalmente incluso en los espacios más reducidos. El Mínimo también se exhibirá en el auto show de Ginebra el próximo mes, donde otros fabricantes de automóviles también mostrarán conceptos de movilidad eléctrica urbana. Citroen presentará el Ami One, un concepto eléctrico de dos asientos que es aproximadamente del tamaño de un ForTwo. El conductor y el pasajero del Ami One se sientan convencionalmente uno al lado del otro.

 

El Mínimo viene con soluciones de conectividad para brindar una experiencia digital perfecta para usuarios privados y servicios de movilidad compartidos basados ​​en clave digital y tecnología inalámbrica de Android Auto. El concepto está diseñado para operar con futuras tecnologías autónomas de Nivel 4 que permitirían que el vehículo se conduzca hasta la ubicación del conductor. Actualmente, Seat está evaluando cómo y dónde podría producir el Mínimo. Si se construye, probablemente sería más barato que un minicar tradicional.

 

Si el peso de producción del Mínimo se mantuviera por debajo de los 425 kg, podría ser manejado por adolescentes de tan solo 16 años sin una licencia de conducir según la legislación local, al igual que el Ami One.

Comments

comments

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *