Bentley celebra sus 100 años con el Bentley Continental GT Number 9 Edition

Mulliner fabricará a mano solo 100 ejemplares en Crewe, Inglaterra.

La edición número 9 de Mulliner rinde homenaje a Sir Henry Ralph Stanley “Tim” Birkin, uno de los originales, “Bentley Boys” de los años 20 y 30. Birkin era un cliente de Bentley.

El No.9 fue el Bentley “Blower”  de Sir Tim que corrió en las 24 Horas de Le Mans en 1930. Comisionó la producción de una serie de Bentley de 4 ½ litros, impulsada por un supercargador desarrollado por el ingeniero independiente Amherst Villiers. La potencia aumentó de alrededor de 111 hp a 177 hp con la instalación del sobrealimentador. El imponente auto verde se ha convertido desde entonces en el icónico Bentley de carreras de los años anteriores a la guerra.

 

 

 

La edición número 9 de Mulliner se distingue por el trabajo de placa No.9 y un gráfica en la parrilla  frontal atrevido y coincidente. Los clientes tienen la opción de pintura exterior Viridian verde o Beluga negra, con ruedas de conducción Mulliner de 22 pulgadas también en estos colores, además de especificación de línea negra y kit de carrocería de carbono.

 

 

Dentro de la Edición Número 9 de Mulliner, los clientes pueden elegir las pieles de Cumbrian Green o Beluga, con niveles de brillo aumentados para los asientos, el panel interior de la puerta y otras áreas. Los logotipos ‘B’ grabados en relieve adornan los reposacabezas de los asientos y los paneles de las puertas, al igual que las almohadillas de las puertas del “Blower” de 1930.

 

 

 

Un tablero de instrumentos de diseño único presenta Engine Spin en la consola central. Conocido a menudo como “Aluminio torneado”, Engine Spin fue un popular automóvil de carreras y acabado de aviación en los años 20 y 30, ya que limitaba la reflexión de la luz.

 

 

 

 

La consola central del vehículo se ha mejorado con la inclusión de un exclusivo reloj británico Jaeger. Desarrollado a través de una asociación entre Mulliner y British Jaeger, el reloj está inspirado en los diales originales “Blower” del No. 9 y utiliza los mismos métodos tradicionales de fabricación de diales de autos de carrera de la época antigua. Más ligero, más rápido y aún más refinado, el Continental GT con motor W12 TSI acelerará a 100 km en 3.7 y cuenta una velocidad máxima de 333 km .

 

 

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