Porsche presenta la versión Coupe de la Cayenne

Porsche revela su esperada respuesta  a la alta demanda del mercado del las  ” SUV Coupe ”  , presentado el Porsche  Cayenne Coupé  . El principal cambio estético es evidentemente una línea de techo que baja de forma mucho más pronunciada hacia los pilotos traseros. Pero no es el único cambio que veremos en este nuevo modelo.

Los cambios en el exterior más destacables, además del techo descendiente,  es el parabrisas es más bajo y más inclinado hacia atrás con respecto al Cayenne normal . El parabrisas delantero es más pequeño que en el Cayenne, debido a que la altura del techo es unos 20 milímetros más baja. El rediseño de las puertas y aletas traseras ensanchan los hombros del vehículo 18 milímetros.

Dos motores estarán disponibles desde el lanzamiento. Como estándar, el Cayenne Coupe vendrá con un motor de gasolina V6 de 3.0 litros turboalimentada con 340 hp  y 450 Nm de par. Al igual que el modelo estándar, enviará su potencia a través de una caja de cambios automática de ocho velocidades a las cuatro ruedas, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en seis segundos y una velocidad máxima de 241 km/h .

Los compradores pueden optar por el Turbo Coupe con motor a  gasolina V8 4.0 litros de doble turbocompresor, con sus respectivas cifras de potencia y par de 550 hp y 770Nm. El motor se levanta del actual Cayenne Turbo, junto con su transmisión y el sistema de tracción en las cuatro ruedas, con una aceleración  de 0 a 100 km/h de 3.9 segundos y una velocidad máxima de 285 km/h .

El equipo estándar incluye un juego de llantas de aleación de 20 pulgadas, amortiguadores activos, un techo panorámico de vidrio, el paquete “Sport Chrono” de Porsche y sensores de estacionamiento delanteros y traseros. Como un extra opcional, los compradores pueden optar por un paquete deportivo liviano que incluye rines de aleación de 22 pulgadas, un techo de fibra de carbono y, para el Turbo Coupe, un sistema de escape deportivo.

En el interior, el Cayenne Coupe tiene un par de asientos deportivos ajustables de ocho posiciones, un sistema de infoentretenimiento de 12 pulgadas, un cuentarrevoluciones montado en el centro y un grupo de indicadores digitales. El banco trasero también ha sido rediseñado y ahora solo cuenta con dos asientos individuales, mientras que todo el auto se ubica 30 mm más bajo que el Cayenne estándar.

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