El Porsche Taycan establece un récord en el infierno verde de 20,6 km en solo 7:42 minutos

Porsche establece nuevos estándares para autos deportivos totalmente eléctricos de cuatro puertas en Nürburgring-Nordschleife.  El piloto de pruebas Lars Kern conquistó la legendaria pista, conocida como el Infierno Verde, en siete minutos y 42 segundos. El tiempo de vuelta se estableció en el recorrido de 20,6 kilómetros que generalmente se usa para intentos récord. Durante el intento, Lars Kern condujo un Taycan pre-serie.

“El Taycan también es adecuado para pistas de carreras y demostró de manera convincente que aquí en el circuito más desafiante del mundo”, explica Kern. “Una y otra vez, estoy impresionado de cuán estable se maneja el auto deportivo totalmente eléctrico en secciones de alta velocidad, como Kesselchen, y cuán neutralmente acelera desde secciones estrechas, como Adenauer Forst”.

“El Taycan dominó su Carrera de resistencia triple magníficamente. Primero, nuestro auto deportivo eléctrico demostró la reproducibilidad de su rendimiento como parte de una prueba extenuante que incluyó 26 carreras de aceleración sucesivas de cero a 200 km / h. Luego completó 3.425 kilómetros en 24 horas en Nardò sin problemas y ahora el récord en Nürburgring-Nordschleife ”, comenta Stefan Weckbach, vicepresidente de la línea de productos Taycan. “Numerosos factores contribuyen a este rendimiento y la eficiencia del tren motriz, también a altas velocidades. Estos incluyen los sistemas de chasis que reaccionan en una fracción de segundo, así como la excelente aerodinámica “.

 El nuevo Taycan: el primer auto deportivo totalmente eléctrico de Porsche

Toda una gama de características técnicas garantiza un rendimiento impresionante en la pista de carreras del Taycan:

  • El Taycan tiene dos motores eléctricos excepcionalmente eficientes en los ejes delantero y trasero y, por lo tanto, cuenta con tracción total. Los sistemas de tracción total y control de tracción funcionan significativamente más rápido que los sistemas convencionales. Por ejemplo, si una rueda tiene más deslizamiento, los motores eléctricos la regulan en una fracción de segundo.

 

  • El Porsche 4D-Chassis Control integrado analiza y sincroniza todos los sistemas de chasis en tiempo real. Los innovadores sistemas de chasis incluyen suspensión neumática adaptativa con tecnología de tres cámaras que incluye el control electrónico de la compuerta PASM (Porsche Active Suspension Management), así como el sistema de estabilización electromecánica de balanceo Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), incluido Porsche Torque Vectoring Plus (PTV) Más). El coche récord también presentaba dirección del eje trasero y neumáticos de 21 pulgadas.

 

  • El Taycan es el primer vehículo de producción con un voltaje de sistema de 800 voltios en lugar de los 400 voltios normales para automóviles eléctricos. Los beneficios incluyen altos niveles de rendimiento constante.

 

  • El perfil de modos de conducción del nuevo Taycan ofrece configuraciones especiales para aprovechar al máximo las propiedades de la unidad totalmente eléctrica. En el modo “Sport Plus”, las solicitudes del conductor se implementan de una manera extremadamente dinámica. Como resultado, la estrategia de enfriamiento y calentamiento de la batería se ha diseñado para obtener el máximo rendimiento. Al mismo tiempo, se abren las aletas de aire de enfriamiento, el alerón trasero se extiende desde el principio para una elevación mínima, mientras que la configuración del chasis se optimiza para un rendimiento máximo en la pista de carreras, y la suspensión se establece permanentemente en la posición más baja.

 

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