El primer auto 100% eléctrico por parte de la marca británica

La nueva versión SE equipa un potente motor eléctrico de 184 CV y 270 Nm que puede llegar de 0 a 100 km/h en solo 7,3 segundos. La batería va alojada en el suelo del vehículo, de manera que el baúl tiene una capacidad: 211 litros ampliables a 731 si se abaten los asientos.

Sobre el acumulador de energía, este tiene 32,6 kWh y está compuesto por 12 células de iones de litio. El toma de corriente está sobre la rueda trasera derecha.

El Mini SE admite tanto corriente alterna como continua por medio de los conectores Tipo 2 y CCS Combo. En cualquiera de los modos es posible cargar el Mini eléctrico hasta el 80% de su capacidad en dos horas y media y llegar al 100% en 3,5 horas.

En caso de enchufar el vehículo a un supercargador -hasta 50 kW- este se carga hasta el 80% en 35 minutos. El consumo eléctrico del Mini se ha homologado en 15,0-13,2 kWh/100 km.

El panel de instrumentos ha adaptado sus funciones al uso de un auto eléctrico y muestra información sobre la autonomía y consumo de energía, así como da pautas para mejorar en ambos parámetros. Cuenta con una pantalla de 6,5 pulgadas, aunque hay una opcional de 8,8”.

El acabado interior se distingue especialmente además por llevar todas las costuras en amarillo, un color que también es el que destaca en la carrocería para distinguir al Mini eléctrico, sobre todo, por tener una persiana cerrada.

 

 

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