Hyundai continua desarrollando tecnología autónoma basada en infraestructura.

El Hyundai IONIQ  es el primer auto en el mundo en ofrecer a los conductores la opción de tres trenes de potencia electrificados en un tipo de cuerpo. Ahora, Hyundai lo está utilizando para probar tecnologías de conducción autónoma Nivel 4 en carreteras europeas. Se refiere a nivel 4 como un auto que es totalmente autónomo en algunos escenarios de manejo, aunque no en todos. Este nivel se puede denominar altamente automatizado.

La tecnología de conducción autónoma ofrece  ciertos beneficios  cuando se integra con  infraestructura necesaria. Los semáforos inteligentes, por ejemplo, pueden comunicarse con automóviles autónomos.

El objetivo de la investigación es mantener los sistemas de conducción autónoma lo más simple posible. Esto se ha logrado mediante el uso del radar frontal de Smart Cruise Control del automóvil de producción, los radares de detección de punto ciego en las esquinas del vehículo y la cámara Lane Keeping Assist, que están integrados con la tecnología LiDAR.

Hyundai es de las pocas empresas  que  ha comenzado el desarrollo de la conducción autónoma de Nivel 4 en el segmento C. Y afirma que continuará invirtiendo en dichas tecnologías para acelerar el desarrollo de las mismas.

 

 

 

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