Ana Lucia Siliezar

Maserati presenta una edición especial del Levante

Maserati Levante: El ONE OF ONE de Allegra Antinori

La gran novedad para la Casa del Tridente en el Salón de Ginebra 2019 es el Levante ONE OF ONE con el que se anticipa el futuro programa de personalización de Maserati. Ocupando un lugar protagonista en el stand, se presenta un ejemplar único del Maserati Levante completamente personalizado por Allegra Antinori, vicepresidenta de la empresa vitivinícola italiana – Marchesi Antinori – líder mundial de vinos de calidad.

El Centro Stile Maserati ha acompañado a Allegra Antinori en la configuración de su vehículo, realizando un auténtico proceso creativo compartido: un concepto mucho más amplio que la mera selección de los accesorios. Un proyecto único en el que Allegra Antinori habla sobre sí misma, sus emociones y su historia. Una vinculación muy particular entre la gran innovación de Maserati y la atención por el detalle típica de los antiguos talleres artesanales, que se traduce en un Maserati único.

 

En este primer ejemplo de personalización cada detalle definido por Allegra Antinori está estrechamente unido a su personalidad. La configuración exterior es de un verde tricapa, color único y especial inspirado en las tonalidades de las colinas toscanas. El acabado de los detalles (tiradores de las puertas, tomas de aires laterales e inserciones en la parrilla) se presentan en acabado Dark Chrome para crear una mayor armonía con el color de la carrocería y dar al SUV de Maserati un aspecto realmente sofisticado.

Los interiores de este ONE OF ONE de Allegra Antinori se distinguen por combinaciones únicas y originales en el Levante. El color de la parte inferior del salpicadero, los paneles de las puertas, el túnel central y los asientos recuerdan a los colores cálidos de las tierras de los viñedos toscanos.

Refinada también la selección de la piel “Pieno Fiore” de los asientos, coloreada con anilina y aceites, sin acabados superficiales pero embellecida con un bordado en 3D de estilo clásico capitoné. Esta elaboración garantiza un rendimiento cromático muy profundo y una sensación aterciopelada al tacto que, como sucede con el vino, se aprecia por su capacidad de envejecer en el tiempo.

Para el túnel central se ha seleccionado un acabado especial con el uso de un material inédito también para Maserati: carbono con hilo de cobre y acabado high gloss. También en este caso son fuertes las referencias a la realidad Antinori y al concepto de Corten, el acero no tratado con el que se ha realizado la estructura de la Bodega Antinori en el Chianti Clásico, a mitad de camino entre Florencia y Siena.

Las alfombrillas de lana mohair 100% natural dan el toque final y exclusivo de una personalización a medida y donde se presta atención a cada pequeño detalle.

 

Porsche restaura el 917 para celebrar sus 50 años

50 años de excelencia y esfuerzo se conmemoran en el Museo de Porsche

 

El iconico 917 fue presentado en el salón de Ginebra  el 12 de marzo de 1969 y arraso en las  24 Horas de Le Mans de 1970, en septiembre de ese mismo año .  Fue el primero de los 25 vehículos que tuvieron que fabricarse para cumplir con los requisitos de homologación a la mano del ingeniero jefe del proyecto  Hans Mezger .

 

 

Durante más de un año, mecánicos del museo, antiguos técnicos e ingenieros de Zuffenhausen y Weissach, así como personal del Archivo Histórico y de empresas asociadas, trabajaron en la restauración del 917 para devolverlo a su estado original. Para ello, los especialistas analizaron las piezas y las compararon con dibujos y fotografías de diseños históricos. Después de ese proceso, algunas zonas del frontal y de la parte trasera fueron reproducidas fielmente usando una tecnología 3D vanguardista.

 

 

 

Al cumplirse 50 años exactos, el 917-001 será presentado en el Museo Porsche restaurado en el estado original que tenía en 1969. Del 14 de mayo al 15 de septiembre de 2019, el Museo Porsche conmemorará el aniversario número 50 del 917 con una amplia exposición especial titulada ‘Los Colores de la Velocidad: 50 Años del 917’ (‘Colors of Speed – 50 Years of the 917’) .

 

El Museo Porsche presentará por primera vez al público un estudio de diseño del 917, como homenaje a la primera victoria conseguida en 1970 en Le Mans. El auto rojo y blanco de exposición fue creado por un pequeño grupo de diseñadores e ingenieros, aunque con la entrada de Porsche en la categoría LMP1 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA el modelo no pasó de ser un simple concepto .

 

Bentley celebra sus 100 años con el Bentley Continental GT Number 9 Edition

Mulliner fabricará a mano solo 100 ejemplares en Crewe, Inglaterra.

La edición número 9 de Mulliner rinde homenaje a Sir Henry Ralph Stanley “Tim” Birkin, uno de los originales, “Bentley Boys” de los años 20 y 30. Birkin era un cliente de Bentley.

El No.9 fue el Bentley “Blower”  de Sir Tim que corrió en las 24 Horas de Le Mans en 1930. Comisionó la producción de una serie de Bentley de 4 ½ litros, impulsada por un supercargador desarrollado por el ingeniero independiente Amherst Villiers. La potencia aumentó de alrededor de 111 hp a 177 hp con la instalación del sobrealimentador. El imponente auto verde se ha convertido desde entonces en el icónico Bentley de carreras de los años anteriores a la guerra.

 

 

 

La edición número 9 de Mulliner se distingue por el trabajo de placa No.9 y un gráfica en la parrilla  frontal atrevido y coincidente. Los clientes tienen la opción de pintura exterior Viridian verde o Beluga negra, con ruedas de conducción Mulliner de 22 pulgadas también en estos colores, además de especificación de línea negra y kit de carrocería de carbono.

 

 

Dentro de la Edición Número 9 de Mulliner, los clientes pueden elegir las pieles de Cumbrian Green o Beluga, con niveles de brillo aumentados para los asientos, el panel interior de la puerta y otras áreas. Los logotipos ‘B’ grabados en relieve adornan los reposacabezas de los asientos y los paneles de las puertas, al igual que las almohadillas de las puertas del “Blower” de 1930.

 

 

 

Un tablero de instrumentos de diseño único presenta Engine Spin en la consola central. Conocido a menudo como “Aluminio torneado”, Engine Spin fue un popular automóvil de carreras y acabado de aviación en los años 20 y 30, ya que limitaba la reflexión de la luz.

 

 

 

 

La consola central del vehículo se ha mejorado con la inclusión de un exclusivo reloj británico Jaeger. Desarrollado a través de una asociación entre Mulliner y British Jaeger, el reloj está inspirado en los diales originales “Blower” del No. 9 y utiliza los mismos métodos tradicionales de fabricación de diales de autos de carrera de la época antigua. Más ligero, más rápido y aún más refinado, el Continental GT con motor W12 TSI acelerará a 100 km en 3.7 y cuenta una velocidad máxima de 333 km .

 

 

Toyota lanza la quinta generación de la nueva Toyota RAV4

La quinta generación de la RAV4 apunta a ser un vehículo mas robusto y de espíritu aventurero

COFINO STAHL presento en Paseo Cayala la 5ta generación de la RAV4 . Ahora este modelo apunta a superar las expectativas del cliente , combinando  dinamismo , emoción , rendimiento y funcionalidad.  Lanzada en 1994 , RAV4 ha liderado el segmento de SUV para pasajeros urbanos  a nivel mundial y esta ultima generación no planea quedarse atrás.

Diseño Exterior 

 

El diseño exterior tiene un estilo cross octagon el cual cuenta con lineas de expresión definidas el cual representa presicion y robustez . En esta generación del RAV4 se aumento el espacio libre del suelo 15 mm mas comparado a la versión anterior , 30mm más en distancia de ejes  y 10 mm de ancho a comparación de la versión anterior . Cuentan con lamparas LED delanteras y traseras para todas las versiones  , como también se puede adquirir en nuevos colores ; azul , rojo  metálico , azul obscuro  y gris.

 

 

Diseño Interior 

 

 

En el interior la Toyota RAV4 incorpora un panel del lado de posición baja que garantiza una mejor visibilidad y una imagen mas limpia.  Esta equipado con una pantalla de multi – información capaz de informar sobre las condiciones de consumo , kilometraje y personalización del vehículo . El volante esta disponible en uretano y en cuero dependiendo de las versiones  , el mismo incluye mandos los cuales esta colocados de una manera que permite manipularlos de manera fácil y segura.  Los asientos se pueden encontrar en tela de lujo o piel dependiendo las versiones y brindan una comodidad inigualable para el conductor y sus acompañantes.

 

 

Desempeño 

La RAV4 en su quinta generación viene disponible en 2 motores ; Híbrida y Gasolina .  La versión a gasolina cuenta con el nuevo motor M204-FKs , 2.0 L , con  170 hp a 6600 rpm , 16 válvulas DOHC , sistema VVT-iE para admisión y VVT-i para escape , inyección directa y 207 NM de rpm.  Esta esta disponible con transmisión manual de 6 velocidades y transmisión tipo CVT con una marcha adicional “start off gear” para un manejo mas deportivo y logrando mejor economía del combustible.

 

 

Mientras que las versiones hibridas están equipadas con el nuevo motor A25a-FXS , 2.5 l , con 16 valvulas DOHC, sistema VVT-iE para admision y VVT-i para escape e inyección EFI que al combinarse ejercen una potencia de 205 hp .  Esta versión tiene disponible el sistema E-four ,  un sistema de tracción con las 4 ruedas que mueve las ruedas traseras gracias un poderoso motor eléctrico ubicado en el eje trasero. La suspensión es tipo Mcpherson en la parte delantera e independiente en el eje trasero lo cual lo convierte en un vehículo confiable al hora de manejarlo .

 

 

Seguridad 

En la parte de seguridad podemos encontrar el equipamiento estándar tales como : ABS , VSC , control de ascenso , cinturones de seguridad de 3 puntos  y .7 bolsas de aires frontales / laterales . En esta generación se introduce el TOYOTA SAFETY SENSE  el cual esta enfocado en asistir al conductor para la prevención de accidentes y reducción de daños e lesiones.  Este paquete de seguridad consiste en :

 

-Sistema de Pre-colisión.

-Alerta de salida de carril

-Control de crucero adaptativo .

-Cambio de luz alta automática.

 

ACO, FIA WEC y Motul renuevan su alianza

Recientemente se firmó un nuevo contrato por varios años entre el Automobile Club de l’Ouest, la FIA World Endurance Championship y la reconocida empresa internacional de lubricantes Motul, extendiendo la relación entre Le Mans, la carrera internacional de resistencia del más alto nivel y uno de los nombres más confiables de la industria.

ACO es uno de los referentes en carreras de resistencia, de dos y cuatro ruedas es un campo de pruebas ideal para el equipo de investigación de Motul, el especialista en lubricación de motores de alta tecnología, así como las exigentes carreras de resistencia de la FIA WEC en todo el mundo.

Con la lista oficial de 60 participantes más los 10 nombres de la lista reservada de 2019, para las 24 Horas de Le Mans , el Automobile Club de l’Ouest, la FIA WEC y Motul están encantados de anunciar la renovación de su acuerdo, que inicia con las 24H Motos el 20/21 de abril de 2019.

 

 

Pierre Fillon, Presidente del Automobile Club de l’Ouest Lealtad, continuidad e ingenio son las características claves de la hoja de ruta que hemos seguido durante varios años con nuestro socio Motul, y estamos encantados de continuar la relación entre nuestras dos organizaciones. Nuestras carreras emblemáticas las 24H Motos y las 24H de Le Mans, la FIA World Endurance Championship, nuestro circuito de karting y nuestras escuelas de pilotos de carreras se benefician de la experiencia y profesionalidad de Motul. En un momento de cambios fundamentales para el mundo automotriz, estos lazos tan valiosos y sólidos son vitales.”

Gérard Neveu, Le Mans Endurance Management CEO (FIA WEC and ELMS): “Motul ha sido un valioso y fiel aliado de WEC y ha contribuido enormemente al campeonato. No solo es un aliado técnico de probada excelencia y reputación, que ofrece a los competidores la consistencia y el rendimiento que ellos buscan para ganar carreras de clase mundial, pero también es un jugador clave en nuestros paddocks y en muchas otras formas. Nosotros estamos encantados de continuar con esta alianza que nos permita avanzar juntos.”

Thierry Quilan, Presidente del Consejo de Administración, Motul: “No hace falta decir que estamos encantados de renovar nuestra alianza con Automobile Club de l’Ouest, y la FIA World Endurance Championship, fortaleciendo el vínculo que formamos hace unos años. Al igual que Motul, ACO ha estado a la vanguardia del desarrollo tecnológico automotriz durante mucho tiempo, pero miramos continuamente hacia el futuro. Compartimos muchos valores en común con ACO y más recientemente con WEC, ya que la competencia está en nuestra sangre y de hecho en nuestro ADN.”

Alfa Romeo revela su primer SUV y es híbrida

Un vehículo inspirado en la belleza y en el estilo del diseño de Alfa Romeo

 

 

Alfa Romeo está entrando en el mundo de los autos eléctricos en el Salón de Ginebra 2019, revelando el  nuevo concept car del SUV compacto Alfa Romeo Tonale. El Tonale es el primer híbrido enchufable y el primer vehículo utilitario compacto de Alfa Romeo. Reescribe las reglas del segmento de más rápido crecimiento en la actualidad, utilizando el lenguaje característico del fabricante compuesto por un estilo italiano único y un placer de conducción inigualable.

 


Sus dimensiones compactas encarnan un diseño italiano único y el inconfundible estilo original y moderno típico de Alfa Romeo, que destaca la combinación perfecta de preciada tradición y anticipación de nuevos preceptos. Alfa Romeo defiende la esencia del arte y la escultura italianos, a través de la experiencia “artesanal” y atemporal de la escultura realizada a mano. El Tonale está inspirado en la belleza y los matices asociados con las formas humanas y el movimiento orgánico de la luz resultante de líneas y volúmenes puros. Su diseño con una ejecución que expresa un enfoque moderno de la nueva anatomía de Alfa Romeo. Un elemento que se hace eco de la tradición del ADN de Alfa Romeo es la llanta Dial Phone. El diseño de la llanta de 21″ del Tonale transmite esta tradición a través de una construcción arquitectónica liviana, creando una ejecución virtuosa e impactante del tema circular. El diseño distintivo de la llanta del Tonale también se celebra armoniosamente con un exclusivo esquema de neumáticos Pirelli.

Con la inspiración de la historia de carreras de Alfa Romeo en el centro, el diseño interior del Tonale evoca la pasión asociada a proporcionar un impulso enérgico a través de la forma dinámica y la escultura pura. El interior del Tonale  está diseñado para albergar con comodidad a cuatro pasajeros . El vehículo conceptual Tonale está equipado con los más altos estándares de tecnología para garantizar una experiencia al usuario fluida, dinámica y conectada, además de mantener el placer de una conducción deportiva de vanguardia. La atención del conductor se centrará en la carretera, con el foco periférico en un panel totalmente digital de 12,3″ y una unidad central con pantalla táctil de 10,25″. El nuevo sistema de infoentretenimiento cuenta con una interfaz multitarea fluida que permite al conductor contar con las últimas características y funcionalidades disponibles al alcance de su mano. El Tonale permite al conductor mantenerse siempre conectado a las comunidades sociales  a través de las nuevas funciones de infoentretenimiento “Alfista” y “Paddock”.

 

 


El Tonale marca el debut de la marca en el segmento de los vehículos utilitarios compactos y lo hace en consonancia con las características que siempre han identificado a todo modelo Alfa Romeo. El objetivo es ofrecer la mejor dinámica de conducción del segmento y aplicar la electrificación al perfecto estilo Alfa Romeo.El motor eléctrico trasero abre el camino a nuevas soluciones tecnológicas que ofrecen dinámica de conducción y maximizan la marcha y el placer de la conducción deportiva.
El Tonale cuenta con la modalidad  “Dual Power” y garantiza el máximo rendimiento de los dos motores. La pantalla táctil de infoentretenimiento cuenta con un botón E-mozione que ofrece ajustes específicos de aceleración, frenado más definido y una respuesta más directa de la dirección. El modo “Natural” sigue optimizando de la mejor manera las prestaciones, y el compromiso entre el uso de los motores de combustión interna y eléctrico se gestiona automáticamente. Esto se significa en un ahorro diario de energía y combustible, pero no influye en  las prestaciones. El modo  “Advance E”  convierte el desempeño  totalmente eléctrico.

 

 

El nombre “Tonale” proviene de una ruta popular para los Alpes que se ubica al norte de Italia . No hay una fecha especifica de lanzamiento pero viendo lo completo que es el concept se espera producción para el 2020 .

Porsche presenta tres nuevos modelos en el Salón de Ginebra

Porsche lanza tres nuevos modelos deportivos en la edición número 89 del Salón del Automóvil de Ginebra . La novedad más destacada es el 911 Cabriolet. Porsche también desvela el 718 T, un vehículo con motor central de 300 caballos de potencia, que estará disponible en las variantes Boxster y Cayman. El Macan S, con su motor V6 turbo delantero, completa el trío debutante.

 

Nuevo 911 Cabriolet

 

 

El modelo S tiene un motor biturbo que entrega 450 caballos de potencia (331 kW) y le permite alcanzar una velocidad máxima superior a los 300 km/h, así como acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. Los conductores pueden disfrutar de la nueva transmisión de doble embrague (PDK) de ocho marchas.

 

La carrocería Cabriolet hizo su primera aparición en la familia 911 hace más de 30 años y continúa siendo un símbolo de experiencias de conducción únicas hasta nuestros días. El peso de la capota fue optimizado y, gracias a un nuevo motor hidráulico, ahora sólo son necesarios 12 segundos para plegarla por completo. Se cierra con la misma rapidez, incluso cuando el auto circula a velocidades de hasta 50 km/h. La estructura de alta tecnología diseñada por Porsche está hecha principalmente de magnesio y evita que la capota se hinche a alta velocidad.

Nuevo 718 T

 

La nueva variante del Boxster y del Cayman combina el potente motor bóxer turbo de cuatro cilindros y 300 caballos de potencia (220 kW) que incluye el paquete Sport Chrono y la suspensión deportiva PASM que rebaja la altura de la carrocería 20 milímetros. El auto también está equipado de serie con el sistema de posicionamiento adaptativo de la carrocería PADM y el Porsche Torque Vectoring , todo ello disponible por primera vez con el motor bóxer de 2 litros .

 

 

Nuevo Macan S

 
El nuevo Macan S también hace su primera aparición pública en Ginebra. Porsche mejoró sustancialmente el Macan en diseño, confort, conectividad y dinámica de conducción. El distintivo ADN del diseño Porsche se puede ver claramente en el panel tridimensional de las luces traseras en tecnología LED de este deportivo del segmento de los SUV compactos. Lo más llamativo del interior son la pantalla táctil de 10,9 pulgadas del nuevo Porsche Communication Management (PCM), la disposición y diseño de las salidas de aire y el opcional volante deportivo GT que proviene del 911.

 

 

La variedad de elementos de confort se amplía con un ionizador para mejorar la calidad del aire en el interior del vehículo y con un parabrisas con película calefactora. El Macan S está propulsado por un nuevo motor V6 de 3 litros, que incorpora un turbo de doble turbina en el centro de la ‘V’. El motor tiene una potencia de 354 caballos (260 kW) y un par de 480 Nm. La transmisión PDK de siete marchas y el sistema de tracción integral Porsche Traction Management (PTM) son el complemento perfecto para el nuevo propulsor.

Lamborghini presenta la versión Spyder del Huracán EVO

Lamborghini  ha seguido, como era de esperar, el debut del nuevo Huracán Evo con la revelación de su acompañante: el nuevo Lamborghini Huracan Evo Spyder. El superdeportivo convertible ha hecho su revelación  completa en el Salón de Ginebra .

 

Detrás del conductor y el pasajero se encuentra un V10 de 5.2 litros con aspiración natural, que produce 631 bhp y 600 Nm de par, exactamente igual que el coupé. Pero el mecanismo de techo de tela plegable y el refuerzo adicional requerido para eliminar la flexión del chasis significa que el Spyder es notablemente más pesado que su hermano de tapa dura, con un peso en seco de 1.542 kg una gran diferencia de los 1.422 kg del cupé.

 


La nueva pantalla táctil de 8.4 “HMI, ubicada en la consola central, justo encima del botón de inicio, conecta las funciones principales del automóvil, incluidos los asientos, el clima y l, también  cuenta como servicios de  Apple CarPlay  y AndroidAuto con integración de teléfonos inteligentes. Un sistema multimedia incorpora navegación y entretenimiento conectados que incluyen radio web y reproductor de video, con una interfaz intuitiva que permite comandos de voz.

 

 

Lamborghini reclama 0-100 km/h en 3.1 segundos, solo 0.2 segundos más lento que la versión de techo fijo del supercar, mientras que la velocidad máxima es de 325 km/h .El EVO Spyder cuenta con ruedas Aesir de 20 “,  y neumáticos Pirelli P Zero.  Tras su debut en Ginebra, el Huracan Evo Spyder saldrá a la venta más adelante en la primavera con un precio aproximado de USD  $287,400 .

Nuevo Pininfarina Battista eléctrico con 1900 hp

El nuevo hiperauto totalmente eléctrico Automobili Pininfarina Battista 2020 viene con  1900 hp y puede lograr de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos.

 

 

El nuevo Automobili Pininfarina Battista será el auto legal en carretera más poderoso jamás producido, reveló la firma, luego de que anunció una especificación completa para el modelo que hizo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra. El nuevo hipercoche totalmente eléctrico tendrá casi 400 hp más que un Bugatti Chiron, junto con una tracción total y un chasis de fibra de carbono.

La Pininfarina Battista funciona con cuatro motores eléctricos (uno para cada rueda), que en conjunto producen  1900 hp y 2,300Nm de torque. Como tal, la empresa italiana reclama un tiempo de 0 a 100 km en menos de dos segundos, un sprint de 0 a 300 km  en  12 segundos y una velocidad máxima de 350 km/h.

Pininfarin exhibió 3 diferentes tipos de modelos para mostrar las diferentes versiones en las que se pueden entregar los 150 modelos que se van a producir .
Bianco Sestriere
Grigio Luserna
Blu Iconica Battista
La potencia de los motores eléctricos es una batería de iones de litio de 120kWh refrigerada por líquido, montada en la parte inferior del chasis del automóvil y configurada en forma de T para ayudar a la distribución del peso del automóvil. El tren motriz se desarrolló a través de una asociación con Rimac, y Pininfarina está apuntando a un rango máximo de alrededor de 280 millas entre los cargos.
La producción se limitará   150 unidades cuando el hipercoche llegue al mercado en 2020, y EE. UU., Europa y Oriente Medio obtendrán 50 ejemplares cada uno. Cada modelo se fabricará a mano en las instalaciones de la firma en Turín, y se espera que los precios oscilen entre USD $ 1,6 millones y  USD $2 ,2  millones.

El Bugatti La Voiture Noire es el auto más caro del mundo

La edición especial única Bugatti La Voiture Noire celebra los 110 años de la marca, inspirándose en el Type 57SC Atlantic  de 1936

Bugatti ha producido  un hypercar único para el Salón de Ginebra. Llamado La Voiture Noire (El auto negro) , el modelo celebra los 110 años de historia de Bugatti . Inspirándose en el diseño de la famosa marca Atlantic Type 1936 Tipo 57 SC  , un auto diseñado Jean Bugatti por el hijo mayor de Ettore Bugatti .

Solo tres 57 SC Atlantic fueron construidos para clientes específicos : el banquero británico Victor Rothschild, Jacques Holzschuh de Francia y el último para R.B. Pope, que ahora pertenece al diseñador de moda Ralph Lauren. A Bugatti le gustaba tanto el Atlantic ,  que se guardo uno para el . Lamentablemente, no pudo disfrutarlo ya que desapareció durante la guerra, cuando el ejército alemán invadió Alsacia. No se ha encontrado hasta el día de  hoy. Los expertos estiman el valor de ese  Atlantic  en más de 100 millones de dolares  si es que vuelve a aparecer.

La Voiture Noire ya se ha vendido a un entusiasta de Bugatti por alrededor de  USD $12 millones , reclamando el título del auto nuevo más caro del mundo.

 

 

El hypercar de edición especial presenta un cuerpo de fibra de carbono hecho a mano que, según Bugatti, toma prestada la nariz alargada del Tipo 57 y los distintivos pilares en C. Sin embargo, a diferencia del clásico icónico, el nuevo auto único sigue siendo de motor central.

Consigue su potencia por el mismo W16 quad-turbo de ocho litros que el Bugatti Chiron, aunque con la adición de un nuevo sistema de escape de seis tubos de escape. Las cifras de potencia y par se sitúan en 1.499 hp y 1.600 Nm, y el desempeño se transmite a través de una versión muy revisada de la caja de cambios automática de doble embrague con siete velocidades y el sistema de tracción en todas las ruedas del Chiron.

 

 

Bugatti también ha rediseñado completamente el chasis de La Voiture Noire y, aunque comparte algunos de los componentes del Chiron, se ha configurado para un cómodo crucero de GT en lugar de para el manejo. Como tal, esperamos amortiguadores más suaves y una dirección asistida más prominente .

 

 

Las cifras oficiales del desempeño aún no se han anunciado para La Voiture Noire. Sin embargo, Bugatti ha confirmado que su velocidad máxima será menor y su tiempo de 0 a 100 km/h será más lento que el del Chiron, debido a la revisión del engranaje del automóvil. Lo que mejora dice Bugatti, es una aceleración superior en el engranaje y una mejor potencia de paso, lo que facilita la conducción de largas distancias.