Facundo Brouwer

El Bugatti Centodieci es el modelo más potente de la historia de la marca

El diseño excepcional y la gran potencia han sido las características distintivas de los vehículos Bugatti durante aproximadamente 110 años. El fabricante francés de autos hiperdeportivos ahora sigue constantemente este camino con la nueva edición especial Centodieci.

El frente está subordinado a la geometría generalmente baja del vehículo, a pesar de su superficie de enfriamiento predominante y original. Los faros de nuevo desarrollo, complejos y muy estrechos con luces LED integradas para el día proporcionan la combinación perfecta. Gracias a los elementos de iluminación recientemente desarrollados, fueron estilísticamente libres en las secciones delantera y trasera para rendir homenaje respetuoso al EB110 y al mismo tiempo trasladar esta atractiva reminiscencia visual a la tecnología moderna.

 

En lugar de copiar la clásica cuña italiana en la que el músculo corre de la parte trasera a la rueda delantera, lo que sugiere un salto dinámico hacia adelante, Bugatti se abre camino en el Centodieci. La línea Bugatti dominante, la línea C en el pilar B, da paso a un nuevo diseño Significativamente más pequeño que el Chiron1, cinco inserciones de aire redondas, colocadas en forma de diamante, aseguran una entrada de aire suficiente para el icónico motor de 16 cilindros. . De esta manera, Bugatti ha presentado la cuña visualmente saltante del EB110 SS en un nuevo milenio.

En lugar de la parte trasera gráfica bidimensional del EB110 con sus dos luces traseras en forma de píldora, el Centodieci se basa en una amplia abertura de salida de aire para obtener térmicas del motor más eficientes, dando vida a los elementos de luz trasera voladora en parentesco gráfico con el EB110. Tomó varios meses desarrollar soluciones para garantizar una temperatura equilibrada. Como en el EB110, el motor se ve detrás de una superficie de vidrio transparente. La parte trasera se forma en un solo orificio de ventilación, que se caracteriza por los ocho elementos de luz trasera, los tubos de escape 2 + 2 colocados uno encima del otro en un acabado anodizado negro mate y un difusor de rendimiento para mejorar la carga aerodinámica. El alerón trasero sobresaliente está permanentemente sujeto al estilo del EB110 SS original. Esto aumenta la carga aerodinámica. Downforce es compatible con el portón trasero aerodinámico y una ventana trasera con flujo laminar optimizado.

Potencia 1,600 hp @ 7,000 rpm
Motor  W16 8.0L
Aceleración 0-100 km/h: 2.4 segundos
0-200 km/h: 6.1 segundos
0-300 km/h: 13.1 segundos
Velocidad máxima 380 km/h

No es solo la velocidad máxima lo que hace que un automóvil hiperdeportivo. Con Centodieci, se demuestra una vez más que el diseño, la calidad y el rendimiento son igual de importantes.

El nuevo tono de pintura coincide con esto. “Con el acabado de pintura de comunicación en blanco, estamos demostrando un poderoso contraste con La Voiture Noire: el automóvil negro que acaba de presentarse en marzo: dos fuerzas completamente opuestas pero relacionadas, como el yin y el yang”, dice Stephan Winkelmann. Él dice que esto fue lo que continúa diferenciando a Bugatti después de 110 años.

La serie pequeña, limitada a diez vehículos (y ya agotada) y hecha a mano en Molsheim, Francia, se entregará en dos años a precios unitarios a partir de 8 millones de euros más IVA.

Hyundai Kona, Santa Fe y Tucson 2020 obtienen calificación de seguridad de 5 estrellas NHTSA

Hyundai Kona 2020, Santa Fe y Tucson obtuvieron calificaciones de seguridad general de 5 estrellas, la calificación de seguridad general más alta disponible emitida por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) del gobierno como una faceta de su Programa de evaluación de automóviles nuevos (NCAP).

Kona, Santa Fe y Tucson demuestran una seguridad excepcional en la resistencia a los choques y la prevención de colisiones, debido al nuevo Hyundai Smart Sense tecnologías de seguridad disponibles en estos modelos 2020. El asistente de prevención de colisión frontal (FCA) utiliza la cámara frontal y el radar del automóvil para ayudar a detectar un choque inminente y evitar el impacto o minimizar el daño al frenar de forma autónoma. Al detectar las marcas viales, la Asistencia de mantenimiento de carril (LKA) ayuda a evitar la salida accidental del carril y puede conducir automáticamente el automóvil si es necesario. La Advertencia de atención del conductor (DAW) monitorea los patrones de manejo de uno, detectando la conducción somnolienta o desatendida. Una vez detectado, alerta al conductor con una señal de sonido y un mensaje de advertencia en el panel de instrumentos. Las tecnologías de seguridad adicionales en estos vehículos incluyen la Advertencia de colisión de punto ciego (BCW) y la Advertencia de tráfico cruzado trasero (RCCW).

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe

NHTSA realiza pruebas y clasificaciones de vehículos cada año para brindar a los consumidores información sobre la resistencia a los choques,  prevención de colisiones y otras áreas que mejoran la seguridad de los vehículos nuevos.

Hyundai elogió a NHTSA, IIHS y la industria automotriz por trabajar juntos para hacer que los sistemas de recordatorio de los asientos traseros sean características estándar en vehículos nuevos en el futuro. Hacer que estos sistemas sean equipos estándar ayudará a prevenir muertes de niños por golpe de calor en vehículos. En agosto de 2019, Hyundai anunció que harán el estándar de sistema de lógica de puerta de Alerta de Ocupante Posterior (ROA) en la mayoría de los vehículos nuevos para 2022.

Hyundai Tucson

Hyundai Motor America
“En Hyundai Motor America, creemos que todos merecen algo mejor. Desde la forma en que diseñamos y construimos nuestros automóviles hasta la forma en que tratamos a las personas que los conducen, mejorar las cosas es la esencia de todo lo que hacemos. La línea de productos de Hyundai, rica en tecnología, de automóviles, SUV y vehículos eléctricos y de pila de combustible con motor alternativo está respaldada por Hyundai Assurance, nuestra promesa de crear una mejor experiencia para los clientes. Los vehículos Hyundai se venden y reciben servicio a través de más de 830 concesionarios en todo el país y casi la mitad de los vendidos en los EE. UU. Se fabrican en Hyundai Motor Manufacturing Alabama. Hyundai Motor America tiene su sede en Fountain Valley, California, y es una subsidiaria de Hyundai Motor Company de Corea.”

El primer boceto del nuevo Hyundai i10 revela una dirección de diseño dinámico

Hyundai Motor ha revelado el primer boceto del All-New i10 antes de su estreno mundial público, a finales de este año en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019

La última incorporación presenta un contraste entre sus superficies suaves y líneas afiladas. Las proporciones para el modelo se han redefinido en ancho, altura y tamaño de la rueda, lo que resulta en un aspecto enérgico y ágil.

El nuevo i10 tiene un diseño joven y dinámico que se destaca en el segmento A. Su amplia parrilla delantera expresa un carácter deportivo e incorpora las luces de circulación diurna, conservando la  herencia del  i10.

Preparado para convertirse en un líder en su segmento, el nuevo i10 también contará con una gama de nuevas características: Bluelink®, Apple Car Play, Android Auto, carga inalámbrica de teléfonos inteligentes y una cámara retrovisora, que ​​ofrece una experiencia de manejo integral sin compromiso.Además incorporará uno de los paquetes de seguridad más completos de su clase. La Asistencia para evitar colisiones frontales utiliza un sensor de radar frontal para detectar no solo automóviles sino también peatones frente al vehículo. El automóvil también está equipado de serie con Advertencia de atención del conductor y Sistema de asistencia de mantenimiento de carril. Los conductores del nuevo i10 también pueden agregar la función opcional High Beam Assist.

Hyundai confirma que en un futuro cercano se lanzarán más detalles sobre el nuevo i10.

 

 

Desarrollan tecnología para generar energía eléctrica a partir de la rotación de un neumático

Sumitomo Rubber Industries, Ltd. a través de una investigación conjunta realizada con el profesor Hiroshi Tani de la Universidad de Kansai, ha desarrollado una nueva tecnología para generar energía eléctrica a partir de la rotación de un neumático, que se logra mediante la instalación de un dispositivo generador de energía (Energy Harvester). Este nuevo dispositivo aprovecha un tipo de electricidad estática llamada carga por fricción para generar energía eléctrica de manera eficiente cada vez que la huella de un neumático se deforma a medida que un neumático gira.

Sumitomo Rubber Industries ha sido trabajando para introducir nuevos servicios de soluciones automotrices que aprovechan una amplia gama de datos obtenidos mediante diversas herramientas digitales.

¨Estamos seguros de que los resultados de esta última investigación conducirán a aplicaciones prácticas para esta nueva tecnología como fuente de energía para sensores utilizados en TPMS (Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos) y otros dispositivos automotrices, contribuyendo a la creación de servicios futuros que hagan uso de Varias herramientas digitales sin necesidad de baterías.¨

 

Peugeot 502 gana premios medioambientales

La 15ª edición de los Premios de Automoción y Medio Ambiente MAAF 2019, Se llevo a cabo el pasado mes de Junio en Paris. Jefe de Proyecto del nuevo Peugeot 508, ha recibido el primer premio de la categoría familiar y de carretera.

Por quinto año consecutivo, la marca Peugeot recibe varios premios en uno de los certámenes más importantes de cuales distinguen a los vehículos y las innovaciones tecnológicas considerados como los más representativos y en los que más esfuerzos se han destinado para preservar el medio ambiente.

El nuevo Peugeot 508 BlueHDI 130 S&S EAT8 ha sido galardonado por la eficiencia de su motor de nueva generación por sus valores de emisión de CO2 de tan solo 99 gr, Best in Class en su categoría. El nuevo Peugeot también recibió el premio «Copa de Corazón de los Clientes MAAF», al obtener el mayor número de votos de los clientes y socios de la aseguradora global MAAF.

Los vehículos galardonados se benefician del Bonus auto MAAF, que permite a los asegurados MAAF obtener una reducción de 100 euros sobre su primera cotización del seguro por un vehículo puesto en circulación durante el año de referencia.

 

 

GOLF GTI: Una edición limitada por sus 44 años

Desde su lanzamiento en 1976, el Golf GTI se ha ganado un lugar preferente entre los mitos del automóvil. Basado en el Golf GTI Performance, el modelo conmemorativo contará con la configuración de la primera generación: 3 puertas, cambio manual de seis velocidades y carrocería de Blanco Puro o Rojo Tornado.

La edición limitada de tan solo 44 unidades contará con amplias opciones de equipamiento, además de una numerosa similitud al modelo original. El Golf GTI original fue una apuesta por hacer llegar al gran público las sensaciones genuinas que transmiten los deportivos, logrando revolucionar el mundo de los coches compactos, empleando argumentos claros y contundentes: motor ágil de 110 CV de potencia y alcanzar velocidades de hasta 182 km/h, dirección directa, chasis específico, peso ligero, diseño evocador, caja de cambios con el característico pomo en forma de bola de golf, tapicerías tartán y las distintivas franjas rojas en la parrilla del radiador.

Equipa un potente motor de gasolina TSI de 2.0 litros, que entrega una potencia de 180 kW (245 CV). El Golf GTI The Original alcanza una velocidad punta de 248 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. Esta poderosa motorización se combina con una transmisión manual de 6 velocidades.

Además dispone de techo solar panorámico, el sistema de sonido “DYNAUDIO Excite”, cámara de visión trasera “Rear View” , los faros delanteros LED High con Dynamic Light Assist, faros delanteros antiniebla y el paquete de conducción semiautónoma, con función de identificación de señales de tráfico y asistente de mantenimiento de carril “Lane Assist”.

El Golf GTI The Original estará disponible a partir del 28 de junio, en una edición especial limita de tan solo 44 unidades, una por cada año transcurrido desde el estreno del deportivo compacto más emblemático.

 

 

 

 

 

Continental y la nueva pantalla 3D Lightfield

Continental pretende revolucionar la forma en que se configuran las pantallas en los vehículos automotores.  La compañía de tecnología está desarrollando actualmente una innovadora solución de cabina, el grupo de instrumentos de campo de luz natural 3D, en colaboración con la compañía de Silicon Valley Leia Inc.

Las pantallas de campo claro son la siguiente generación de medios que permiten no solo la percepción cómoda de la profundidad 3D, sino también la representación de luces, destellos y otros efectos de luz complejos. La tecnología permite que la información se presente de manera segura al conductor en tiempo real, lo que permite que la interacción del conductor con el vehículo sea más cómoda e intuitiva. También permite que los pasajeros en los asientos delanteros y traseros compartan la experiencia 3D con el conductor, algo que antes no era posible.

Además ofrecerá la oportunidad de aprovechar los sistemas de cámara internos o externos para vídeo llamadas o funciones de realidad aumentada, una característica que la asociación pretende explotar. La imagen 3D producida por la pantalla del campo de luz se compone de un total de ocho perspectivas del mismo objeto que varían sutilmente según el punto de vista.

Continental  está adaptando la tecnología de Leia para su uso en vehículos. Hasta hace poco, se utilizaban barreras de paralaje o técnicas lenticulares para lograr un efecto 3D sin utilizar gafas. Leia ofrece actualmente un conjunto de herramientas creativas para convertir o crear contenido al formato Lightfield, con configuraciones automáticas para garantizar el confort visual. Hay muchas aplicaciones posibles para la proyección Lightfield de la nueva pantalla.

La colaboración Leia planea aprovechar la experiencia de Continental en sistemas de información automotriz y sensores para aumentar la plataforma de contenido LeiaLoft ™ de Leia y permite a los fabricantes de automóviles y desarrolladores externos crear fácilmente aplicaciones “holográficas” para el automóvil del futuro brindará a los desarrolladores acceso al entorno interior y exterior del automóvil en 3D completo y permitirá una gran cantidad de aplicaciones de navegación holográfica, asistencia de estacionamiento o realidad aumentada en el clúster digital o en la pantalla de información central.

Continental presenta por primera vez el Natural 3D Instrument Cluster en el CES Asia en Shanghai. Los visitantes pueden encontrar Continental del 11 al 13 de junio de 2019 en el Hall N5, Stand # 5702 y # 5716 en el Nuevo Centro Internacional de Exposiciones de Shanghai.

 

 

 

 

 

Toyota inicia pruebas de baterías solares para carros eléctricos

Las pruebas se realizarán en carreras públicas con ayuda de NEDO, Y Sarp. Con vehículos equipados de baterías solares de alta eficiencia, que reducen las emisiones de C02 en los trasportes, se espera que dichas pruebas se realicen a finales del mes de Julio 2019.

Para facilitar la ejecución de esta prueba, Sharp modularizó sus celdas de batería solar de alta eficiencia de clase mundial. Toyota instaló este panel en el techo, el capó, la puerta  trasera y otras partes de su”Prius PHV” y produjo un auto de demostración para las pruebas en carreteras públicas. Al mejorar la eficiencia del panel de batería solar y expandir su área de a bordo, Toyota pudo lograr una producción de energía nominal de aproximadamente 860 W * 4, que es aproximadamente 4.8 veces mayor en comparación con el modelo comercial Prius PHV (equipado con un sistema de carga solar). Además de aumentar sustancialmente su producción de energía, el auto de demostración emplea un sistema que carga la batería de conducción mientras el vehículo está estacionado y también mientras se está conduciendo, un desarrollo que se espera lleve a mejoras considerables en el rango de crucero con motor eléctrico y eficiencia de combustible.

Toyota planea llevar a cabo las pruebas en diversas en Toyota City, Aichi Prefecture, Tokio y otras áreas. Se obtendrán y verificarán diversos datos, incluida la salida de generación de energía del panel de la batería solar y la cantidad de carga de la batería del variador, y luego se utilizarán en el desarrollo de un sistema de recarga solar a bordo. Toyota planea compartir una selección de resultados de datos de prueba con NEDO y Sharp. El Comité de estrategia de vehículos con energía fotovoltaica, patrocinado por NEDO y otras entidades evaluará los beneficios en función de las mejoras en el CO 2reducción de emisiones y conveniencia, como la cantidad de veces que un vehículo requiere recarga. El objetivo es contribuir a la creación de un nuevo mercado de paneles de baterías solares, incluido el sector del transporte, y encontrar soluciones para problemas energéticos y medioambientales.

 

 

Lazan un McLaren para los más pequeños

McLaren Automotive se complace en confirmar que la última versión de su múltiple galardonado McLaren 720S, recientemente votado como World Performance Car 2019 por el jurado de World Car of the Year, estará disponible ahora para la generación más joven de fanáticos.

Con una gama de colores característicos de la firma de Woking: entre los colores Azores Orange, Belize Blue, Lantana Purple, Onyx Black, Mauvine Blue, Silica White y Saros Grey. Disponible para niños entre 3 y 6 años.

Además el ‘Ride-On’ de McLaren 720S es impulsado por un motor eléctrico accionado por un pedal de acelerador que funciona con sonidos agregados, que funciona con una llave, pero también puede ser controlado por control remoto para proporcionar un grado de autonomía automotriz, así como el control parental. Una función de freno, con luz de freno, y una pantalla de visualización en el tablero de instrumentos que brinda información clave que permite calmar la ansiedad de los niños pequeños.

La pantalla también alberga el sistema de infoentretenimiento, con botones para diferentes funciones en el tablero.También ofrece escuchar música o ver una película corta (cuando no se este conduciendo) conectando una tarjeta USB o SD en los enchufes provistos. 

Esta es la segunda versión a modelo a escala de su sus deportivos. En 2016 la marca lanzo una edición del modelo P1 con un éxito absoluto.

 

Toyota lanza una gama para transportar a personas con movilidad reducida

Toyota Se Adapta es el programa de Toyota España con el que la compañía busca satisfacer las necesidades de movilidad de sus clientes mediante la adaptación y transformación de algunos de sus modelos para las personas que necesitan una silla de ruedas para desplazarse.

Toyota Se Adapta ha diseñado una solución de movilidad, la cual consiste en la adaptación para que tanto el acceso al interior del habitáculo como la sujeción de la silla de ruedas una vez dentro se haga de manera fácil y segura. La adaptación puede llevarse a cabo en los modelos PROACE VERSO Shuttle y Family, tanto en longitud media como larga.

Además, la compañía ofrece tres configuraciones distintas en función del uso del vehículo. Así, los clientes pueden escoger entre una adaptación específica para el uso privado particular, es decir, un vehículo familiar en el que puede viajar cómodamente una persona en silla de ruedas; para el transporte privado complementario, ideal como vehículo para residencias, geriátricos y centros de día, entre otros; y, por último, para transporte público y corporativo, que puede ser utilizado como taxi accesible y como vehículo accesible de transporte con conductor.

Entre las adaptaciones y disponibles para los vehículos privados está el acceso mediante rampa de aluminio (manual) o plataforma elevadora (electrohidráulica). Para el servicio privado complementario y el transporte público y corporativo, se ofrece la posibilidad de rebajar el piso posterior del vehículo incluyendo una rampa de acceso abatible. Todas estas opciones se completan con un sistema de retención para una silla de ruedas y su ocupante y pueden complementarse con la instalación de un reposacabezas para incrementar la comodidad del pasajero con movilidad reducida.

Tanto los clientes particulares como los profesionales disponen ya de una amplia oferta de vehículos adaptados Toyota que les permiten mejorar su movilidad en el día a día o disponer de la mejor herramienta de trabajo.

Toyota Se Adapta se presenta a través de dos líneas de adaptación de vehículos, una enfocada a mejorar la movilidad de aquellos que le dan a su Toyota un uso particular y otra que facilita la movilidad de autónomos y profesionales.

Además de los vehículos adaptados para personas con movilidad reducida, los clientes particulares disponen de un monovolumen camperizado,Toyota PROACE VERSO CAMPER, mientras que la oferta para los clientes profesionales es aún más amplia. La nueva gama de vehículos comerciales incluye soluciones como adaptaciones para el transporte de paquetería, la distribución de alimentos en vehículos isotermo y adaptaciones para el transporte de medicamentos.