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Hyundai continua desarrollando tecnología autónoma basada en infraestructura.

El Hyundai IONIQ  es el primer auto en el mundo en ofrecer a los conductores la opción de tres trenes de potencia electrificados en un tipo de cuerpo. Ahora, Hyundai lo está utilizando para probar tecnologías de conducción autónoma Nivel 4 en carreteras europeas. Se refiere a nivel 4 como un auto que es totalmente autónomo en algunos escenarios de manejo, aunque no en todos. Este nivel se puede denominar altamente automatizado.

La tecnología de conducción autónoma ofrece  ciertos beneficios  cuando se integra con  infraestructura necesaria. Los semáforos inteligentes, por ejemplo, pueden comunicarse con automóviles autónomos.

El objetivo de la investigación es mantener los sistemas de conducción autónoma lo más simple posible. Esto se ha logrado mediante el uso del radar frontal de Smart Cruise Control del automóvil de producción, los radares de detección de punto ciego en las esquinas del vehículo y la cámara Lane Keeping Assist, que están integrados con la tecnología LiDAR.

Hyundai es de las pocas empresas  que  ha comenzado el desarrollo de la conducción autónoma de Nivel 4 en el segmento C. Y afirma que continuará invirtiendo en dichas tecnologías para acelerar el desarrollo de las mismas.

 

 

 

El primer auto 100% eléctrico por parte de la marca británica

La nueva versión SE equipa un potente motor eléctrico de 184 CV y 270 Nm que puede llegar de 0 a 100 km/h en solo 7,3 segundos. La batería va alojada en el suelo del vehículo, de manera que el baúl tiene una capacidad: 211 litros ampliables a 731 si se abaten los asientos.

Sobre el acumulador de energía, este tiene 32,6 kWh y está compuesto por 12 células de iones de litio. El toma de corriente está sobre la rueda trasera derecha.

El Mini SE admite tanto corriente alterna como continua por medio de los conectores Tipo 2 y CCS Combo. En cualquiera de los modos es posible cargar el Mini eléctrico hasta el 80% de su capacidad en dos horas y media y llegar al 100% en 3,5 horas.

En caso de enchufar el vehículo a un supercargador -hasta 50 kW- este se carga hasta el 80% en 35 minutos. El consumo eléctrico del Mini se ha homologado en 15,0-13,2 kWh/100 km.

El panel de instrumentos ha adaptado sus funciones al uso de un auto eléctrico y muestra información sobre la autonomía y consumo de energía, así como da pautas para mejorar en ambos parámetros. Cuenta con una pantalla de 6,5 pulgadas, aunque hay una opcional de 8,8”.

El acabado interior se distingue especialmente además por llevar todas las costuras en amarillo, un color que también es el que destaca en la carrocería para distinguir al Mini eléctrico, sobre todo, por tener una persiana cerrada.

 

 

Hyundai 45 EV Concept debutó en Frankfurt

Como un homenaje a su herencia y reinventado para el futuro, 45 presagia una nueva era del diseño
automotriz de Hyundai centrado en la electrificación, las tecnologías autónomas y el diseño inteligente.El 45 progresivo le da un giro a un ícono de 45 años, el Hyundai Pony Coupe Concept, para presentar una experiencia completamente nueva en el automóvil para los vehículos autónomos del mañana. 45 re interpreta la rejilla del radiador de celosía distintiva del concepto con un diseño de “lámpara de cubo cinético”.

La icónica presencia frontal con las lámparas de cubo cinético evoca emociones analógicas. En
la parte inferior de la puerta, una guarnición especial destaca su capacidad de batería de larga distancia y, a través de luces LED, los conductores pueden saber cuánto tiempo más pueden conducir incluso antes de subirse al automóvil.

También destaca futuros desarrollos tecnológicos que pueden influir en los próximos modelos de Hyundai, como un Sistema de Monitoreo de Cámara oculto (CMS), dejando espacio para aplicaciones de sistemas de conducción autónoma y otras tecnologías futuras. El sistema utiliza cámaras laterales en lugar de los espejos retrovisores tradicionales.

El Hyundai 45 representa la estrategia; reinventando la experiencia en el automóvil en un vehículo autónomo. El interior se convierte en un espacio de vida único capaz de transformarse para adaptarse a una variedad de demandas de estilo de vida de los pasajeros.

El interior, Inspirado en diseños de muebles, la cabina minimista está equipada con una fusión de
madera, tela y cuero, creando una atmósfera cálida que es a la vez relajante y espaciosa. La luz del día también se consideró como un elemento de diseño.

El nuevo Honda E: Traerá características inigualables de diversión y facilidad de uso al segmento de eléctricos compactos.

Honda ha presentado las primeras imágenes oficiales de su nuevo vehículo eléctrico Honda (EV). El auto es el siguiente paso hacia el compromiso de Honda de electrificar el 100% de sus ventas europeas de automóviles para 2025 y está previsto que haga su debut público oficial en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019, junto con la gama de automóviles eléctricos y deportivos de Honda.

Honda e satisfará las necesidades de los estilos de vida urbanos modernos a través de tecnologías integradas y una dinámica de conducción excepcional. Está equipado con un motor eléctrico de alta potencia que entrega hasta aproximadamente 150 CV (110 kW) y un par motor impresionante de más de 300 Nm. La batería de 35.5kWh  en el Honda e es una de las más compactas de su clase, lo que contribuye a un equilibrio excepcional de bajo peso, capacidad de carga rápida del 80% en 30 minutos y un alcance de más de 200 km, perfecto para todos los días urbanos.

       

El automóvil se distingue por tecnología de la cámara, la primera en el segmento compacto, ofrece importantes beneficios para el estilo, la seguridad, la aerodinámica y el refinamiento.  En el interior, se incorpora un tablero digital de cinco pantallas de ancho completo de próxima generación y un sistema de información y entretenimiento conectado dentro de una cabina de pasajeros moderna y relajante que utiliza materiales sutiles y contemporáneos.

Los servicios y aplicaciones conectados a los que se accede a través de la interfaz de la pantalla táctil también se pueden activar mediante comandos de voz para interactuar con el servicio Honda Personal Assistant. También se puede acceder al Honda e utilizando una llave digital, lo que permite bloquear y desbloquear el automóvil utilizando solo la aplicación del teléfono inteligente.

 

 

 

Desarrollan tecnología para generar energía eléctrica a partir de la rotación de un neumático

Sumitomo Rubber Industries, Ltd. a través de una investigación conjunta realizada con el profesor Hiroshi Tani de la Universidad de Kansai, ha desarrollado una nueva tecnología para generar energía eléctrica a partir de la rotación de un neumático, que se logra mediante la instalación de un dispositivo generador de energía (Energy Harvester). Este nuevo dispositivo aprovecha un tipo de electricidad estática llamada carga por fricción para generar energía eléctrica de manera eficiente cada vez que la huella de un neumático se deforma a medida que un neumático gira.

Sumitomo Rubber Industries ha sido trabajando para introducir nuevos servicios de soluciones automotrices que aprovechan una amplia gama de datos obtenidos mediante diversas herramientas digitales.

¨Estamos seguros de que los resultados de esta última investigación conducirán a aplicaciones prácticas para esta nueva tecnología como fuente de energía para sensores utilizados en TPMS (Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos) y otros dispositivos automotrices, contribuyendo a la creación de servicios futuros que hagan uso de Varias herramientas digitales sin necesidad de baterías.¨

 

Peugeot 502 gana premios medioambientales

La 15ª edición de los Premios de Automoción y Medio Ambiente MAAF 2019, Se llevo a cabo el pasado mes de Junio en Paris. Jefe de Proyecto del nuevo Peugeot 508, ha recibido el primer premio de la categoría familiar y de carretera.

Por quinto año consecutivo, la marca Peugeot recibe varios premios en uno de los certámenes más importantes de cuales distinguen a los vehículos y las innovaciones tecnológicas considerados como los más representativos y en los que más esfuerzos se han destinado para preservar el medio ambiente.

El nuevo Peugeot 508 BlueHDI 130 S&S EAT8 ha sido galardonado por la eficiencia de su motor de nueva generación por sus valores de emisión de CO2 de tan solo 99 gr, Best in Class en su categoría. El nuevo Peugeot también recibió el premio «Copa de Corazón de los Clientes MAAF», al obtener el mayor número de votos de los clientes y socios de la aseguradora global MAAF.

Los vehículos galardonados se benefician del Bonus auto MAAF, que permite a los asegurados MAAF obtener una reducción de 100 euros sobre su primera cotización del seguro por un vehículo puesto en circulación durante el año de referencia.

 

 

Continental y la nueva pantalla 3D Lightfield

Continental pretende revolucionar la forma en que se configuran las pantallas en los vehículos automotores.  La compañía de tecnología está desarrollando actualmente una innovadora solución de cabina, el grupo de instrumentos de campo de luz natural 3D, en colaboración con la compañía de Silicon Valley Leia Inc.

Las pantallas de campo claro son la siguiente generación de medios que permiten no solo la percepción cómoda de la profundidad 3D, sino también la representación de luces, destellos y otros efectos de luz complejos. La tecnología permite que la información se presente de manera segura al conductor en tiempo real, lo que permite que la interacción del conductor con el vehículo sea más cómoda e intuitiva. También permite que los pasajeros en los asientos delanteros y traseros compartan la experiencia 3D con el conductor, algo que antes no era posible.

Además ofrecerá la oportunidad de aprovechar los sistemas de cámara internos o externos para vídeo llamadas o funciones de realidad aumentada, una característica que la asociación pretende explotar. La imagen 3D producida por la pantalla del campo de luz se compone de un total de ocho perspectivas del mismo objeto que varían sutilmente según el punto de vista.

Continental  está adaptando la tecnología de Leia para su uso en vehículos. Hasta hace poco, se utilizaban barreras de paralaje o técnicas lenticulares para lograr un efecto 3D sin utilizar gafas. Leia ofrece actualmente un conjunto de herramientas creativas para convertir o crear contenido al formato Lightfield, con configuraciones automáticas para garantizar el confort visual. Hay muchas aplicaciones posibles para la proyección Lightfield de la nueva pantalla.

La colaboración Leia planea aprovechar la experiencia de Continental en sistemas de información automotriz y sensores para aumentar la plataforma de contenido LeiaLoft ™ de Leia y permite a los fabricantes de automóviles y desarrolladores externos crear fácilmente aplicaciones “holográficas” para el automóvil del futuro brindará a los desarrolladores acceso al entorno interior y exterior del automóvil en 3D completo y permitirá una gran cantidad de aplicaciones de navegación holográfica, asistencia de estacionamiento o realidad aumentada en el clúster digital o en la pantalla de información central.

Continental presenta por primera vez el Natural 3D Instrument Cluster en el CES Asia en Shanghai. Los visitantes pueden encontrar Continental del 11 al 13 de junio de 2019 en el Hall N5, Stand # 5702 y # 5716 en el Nuevo Centro Internacional de Exposiciones de Shanghai.

 

 

 

 

 

Toyota inicia pruebas de baterías solares para carros eléctricos

Las pruebas se realizarán en carreras públicas con ayuda de NEDO, Y Sarp. Con vehículos equipados de baterías solares de alta eficiencia, que reducen las emisiones de C02 en los trasportes, se espera que dichas pruebas se realicen a finales del mes de Julio 2019.

Para facilitar la ejecución de esta prueba, Sharp modularizó sus celdas de batería solar de alta eficiencia de clase mundial. Toyota instaló este panel en el techo, el capó, la puerta  trasera y otras partes de su”Prius PHV” y produjo un auto de demostración para las pruebas en carreteras públicas. Al mejorar la eficiencia del panel de batería solar y expandir su área de a bordo, Toyota pudo lograr una producción de energía nominal de aproximadamente 860 W * 4, que es aproximadamente 4.8 veces mayor en comparación con el modelo comercial Prius PHV (equipado con un sistema de carga solar). Además de aumentar sustancialmente su producción de energía, el auto de demostración emplea un sistema que carga la batería de conducción mientras el vehículo está estacionado y también mientras se está conduciendo, un desarrollo que se espera lleve a mejoras considerables en el rango de crucero con motor eléctrico y eficiencia de combustible.

Toyota planea llevar a cabo las pruebas en diversas en Toyota City, Aichi Prefecture, Tokio y otras áreas. Se obtendrán y verificarán diversos datos, incluida la salida de generación de energía del panel de la batería solar y la cantidad de carga de la batería del variador, y luego se utilizarán en el desarrollo de un sistema de recarga solar a bordo. Toyota planea compartir una selección de resultados de datos de prueba con NEDO y Sharp. El Comité de estrategia de vehículos con energía fotovoltaica, patrocinado por NEDO y otras entidades evaluará los beneficios en función de las mejoras en el CO 2reducción de emisiones y conveniencia, como la cantidad de veces que un vehículo requiere recarga. El objetivo es contribuir a la creación de un nuevo mercado de paneles de baterías solares, incluido el sector del transporte, y encontrar soluciones para problemas energéticos y medioambientales.

 

 

Lazan un McLaren para los más pequeños

McLaren Automotive se complace en confirmar que la última versión de su múltiple galardonado McLaren 720S, recientemente votado como World Performance Car 2019 por el jurado de World Car of the Year, estará disponible ahora para la generación más joven de fanáticos.

Con una gama de colores característicos de la firma de Woking: entre los colores Azores Orange, Belize Blue, Lantana Purple, Onyx Black, Mauvine Blue, Silica White y Saros Grey. Disponible para niños entre 3 y 6 años.

Además el ‘Ride-On’ de McLaren 720S es impulsado por un motor eléctrico accionado por un pedal de acelerador que funciona con sonidos agregados, que funciona con una llave, pero también puede ser controlado por control remoto para proporcionar un grado de autonomía automotriz, así como el control parental. Una función de freno, con luz de freno, y una pantalla de visualización en el tablero de instrumentos que brinda información clave que permite calmar la ansiedad de los niños pequeños.

La pantalla también alberga el sistema de infoentretenimiento, con botones para diferentes funciones en el tablero.También ofrece escuchar música o ver una película corta (cuando no se este conduciendo) conectando una tarjeta USB o SD en los enchufes provistos. 

Esta es la segunda versión a modelo a escala de su sus deportivos. En 2016 la marca lanzo una edición del modelo P1 con un éxito absoluto.

 

Hyundai Tucson gana premio al mejor auto familiar 2019

Según los lectores de “Bild am Sonntag”  El Suv compacto de Hyundai se ha destacado por su sensación de amplitud, capacidad de personalización, seguridad de conducción y la conectividad para los teléfonos móviles.

Esta es la segunda vez que el periódico más leído de Alemania ‘Bild am Sonntag’ otorga al SUV Hyundai como ‘mejor auto familiar de importación 2019’. En su búsqueda, el equipo editorial de Automoción escogió 17 vehículos, de los cuales los lectores de Bild am Sonntag seleccionaron cinco candidatos para la final. Estos finalistas estarán disponibles para cinco de las familias de los lectores en el Centro de Pruebas DEKRA en Lausitzring para realizar test drives. Los lectores evalúan los vehículos por categorías de: uso diario, comodidad, relación calidad/ precio, y placer de conducción,

Tom Drechsler, editor jefe de la sección de Motor de Bild Group: “El Hyundai Tucson convenció a los lectores de ‘Bild am Sonntag’ por su sensación de amplitud, capacidad de personalización, seguridad en la conducción y la conectividad para los teléfonos móviles. Entre los finalistas, el Tucson era el único que ofrecía una garantía de cinco años. Finalmente, las familias lectoras seleccionaron al SUV de Corea del Sur como el mejor coche familiar de importación del 2019. ¡Felicidades! ”

’Premio ‘mejor coche familiar de importación 2019’.

“Estamos muy contentos con el premio otorgado al Hyundai Tucson de ‘Bild am Sontag’.Este reconocimiento reafirma el ADN de Hyundai que es crucial para nosotros: “Desarrollar
y ofrecer vehículos hechos a medida según los deseos del cliente. La familia es un factor decisivo”, dice Holger Müller, Director de Ventas de Hyundai Motor Germany. Till Wartenberg, Director de Marketing y Prensa de Hyundai Motor Deutschland, recibe el premio y añade: “La opinión de las familias lectoras y recibir este premio al “mejor coche familiar de importación” demuestran la estrategia de Hyundai de crear innovadoras tecnologías. Como son los sistemas activos de asistencia a la conducción, que están disponibles para una gama cada vez más amplia”.

Hyundai Tucson: un éxito de ventas con tecnología innovadora

Con más de 11.000 ventas en los primeros cinco meses de 2019, el Tucson es uno de los modelos de Hyundai más populares en Alemania. Solo en mayo de 2019, alrededor de unos 2.600 compradores eligieron al Hyundai Tucson, es decir, un 42,8% más que en mayo de 2018. Hyundai ofrece el Tucson en cinco líneas de equipamiento, con tracción delantera o en las cuatro ruedas opcional. Los clientes también pueden elegir entre dos motores de gasolina eficientes y tres motores diésel CRDi con una innovadora tecnología híbrida suave de 48 voltios, que reduce el consumo de combustible hasta en un 12%. Dependiendo del motor, la tracción delantera o total está disponible, así como una transmisión manual de 6 velocidades, una transmisión de doble embrague DCT de 7 velocidades o una automática de 8 velocidades.

Además, el Hyundai Tucson ofrece los sistemas de asistencia más avanzados que Hyundai ha agrupado bajo el concepto SmartSense.