Internacionales

El Porsche 911 GT2 R rompe record de pista en Road America

Tras recorrer la pista de 6.5 km en solo 2: 15,17 minutos, el Porsche 911 GT2 RS establece un nuevo tiempo de pista en el Lago Elkhart.

El Porsche 911 GT2 RS ha establecido un nuevo récord de vueltas de autos de producción en Road America, completando el circuito de 6.5 km con sus 14 giros y múltiples cambios de elevación en solo 2:15,17 minutos. El ganador de las 24 horas de Daytona y Le Mans, David Donohue, se puso al volante del 911 GT2 RS y solo necesitó dos vueltas para hacerlo, subrayando no solo la capacidad de la pista, sino también la accesibilidad del auto.

Esta versión del 911 esta equipado con un motor Bóxer de 6 cilindros de 3.8 Litros Bi-Turbo que produce un máximo de 690 hp a 7,000 rpm y 750 N⋅m (553 lb⋅ft) de par, convirtiéndolo en el 911 más potente jamás fabricado. Porsche declara que el GT2 RS logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 2.7 segundos y una velocidad máxima de 340 km/h .

 

 

El Porsche 911 GT3 RS también registró un impresionante tiempo de vuelta de 2: 18,57 minutos en la misma pista luego de solo unas pocas vueltas. Una vez más, ambos autos salieron a la pista con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R NO aprobados por Porsche. Racelogic estaba encargado en registrar y validar el tiempo de vuelta, la telemetría del vehículo y el video que utiliza el sistema VBOX Video HD2.

 

 

Subaru presento la sexta generación del Outback

Subaru presentó el nuevo Outback de 2020 que ofrece las funciones, el diseño y la capacidad más avanzados de su historia. La SUV de sexta generación viene de serie con la tecnología Symmetrical All-Wheel Drive y la galardonada tecnología EyeSight Driver Assist de Subaru. Construido sobre la Plataforma Global de Subaru, que proporciona mayor seguridad, dinámica y tranquilidad, así como reducción de ruido, vibración y dureza (NVH), Outback estará disponible en Base, Premium, Limited, Touring, Onyx Edition XT, Limited XT y los modelos Touring XT.

 

RENDIMIENTO Y CAPACIDAD

Por primera vez desde 2009, la línea Outback ofrece un motor turboalimentado. De serie en los modelos XT, el motor BOXER turboalimentado de 2.4 litros ofrece un rendimiento robusto en general con 260 caballos de fuerza a 5,600 rpm y 277 lb-pie de torque a 2,000 rpm. Mientras tanto, el estándar BOXER de 2.5 litros de aspiración natural, con inyección directa y casi el 90 por ciento de sus piezas nuevas, ofrece 182 caballos de fuerza a 5,800 rpm y 176 lb-pie de torque a 4,400 rpm.

Todos los modelos Outback 2020 se combinan con un CVT Lineartronic con una función de modo manual de 8 velocidades con palancas de cambio del volante.Complementando los motores más refinados se encuentra una suspensión completamente nueva, más liviana y con mayor capacidad de respuesta. La suspensión delantera utiliza puntales MacPherson con un nuevo resorte de rebote interno, brazos inferiores en L de aluminio y una nueva barra estabilizadora hueca de 23 mm. La suspensión trasera ofrece una disposición de doble horquilla con bastidor auxiliar, resortes helicoidales y una nueva barra estabilizadora hueca de 19 mm.

ESTRUCTURA Y SEGURIDAD

La protección contra choques se ha mejorado, ya que el nuevo cuerpo absorbe más del 40 por ciento más de energía en choques frontales / laterales que el modelo actual. Cuando un choque es inevitable, el Outback protege con ocho bolsas de aire estándar, incluida una bolsa de aire para la rodilla del conductor.

La tecnología de asistencia al conductor EyeSight de Subaru, que incluye ahora el control de velocidad adaptativo avanzado con centrado en el carril, es estándar en todos los modelos y proporciona asistencia de dirección cuando el vehículo gira fuera de su carril, lo que ayuda al conductor a mantener un camino directo. El sistema de mitigación de distracción DriverFocus, exclusivo del segmento, utiliza una cámara de infrarrojos y una tecnología de reconocimiento facial para identificar signos de fatiga o distracción del conductor y proporciona advertencias de audio y visuales para alertar al conductor y los pasajeros. Las tecnologías adicionales de asistencia al conductor disponibles incluyen faros con respuesta de dirección LED; Frenado automático inverso; Detección de punto ciego con Asistencia de cambio de carril y Alerta de tráfico cruzado trasero; y EyeSight Assist Monitor con pantalla de visualización frontal.El modelo 2020 ofrece un monitor de vista frontal, que captura imágenes dentro de los puntos ciegos del conductor en la parte delantera del vehículo y muestra una vista de 180 grados en la pantalla de 11.6 pulgadas, brindando seguridad y asistencia al verificar las condiciones de la carretera. o aparcamiento.

 

CONFORT Y VERSATILIDAD
El 2020 Outback ofrece una cabina tranquila que es casi 3 dB más silenciosa a velocidades de autopista. Los ingenieros de Subaru trabajaron extensamente para encontrar formas de reducir el ruido no deseado que entraba en la cabina, ajustando el Outback con nuevas tiras de protección climática para puertas que cuentan con un deflector en la sección media y dos labios en el lado del techo para mejorar la tranquilidad.

Los modelos Limited y Touring cuentan con asientos delanteros eléctricos de 10 posiciones con soporte lumbar, longitud de cojín ajustable (solo para el conductor) y asientos delanteros / traseros con calefacción. Para 2020, los calentadores de asientos vienen con tres niveles de ajuste de temperatura, así como una cobertura extendida hasta los hombros para una mayor comodidad. Los modelos Touring agregan asientos delanteros ventilados y un volante con calefacción a su lista de características estándar. El confort y la comodidad en el Outback se han optimizado para pasajeros con aumentos en el espacio para la cabeza, hombros y piernas en la parte trasera. Para alimentar y emparejar dispositivos personales, hay disponibles hasta cuatro puertos USB y dos tomas de CC de 12 voltios.

 

 

Diseño Audaz
Siguiendo una filosofía de “Dynamic x Solid”, el nuevo Outback está anclado a un concepto de “Active x Tough”. El resultado es un diseño robusto y funcional que inspira pasión por los viajes y permite estilos de vida activos. El Outback 2020 proyecta una gran presencia desde las superficies del panel de perfil más grueso y la puerta trasera elevada, así como una sensación de velocidad de su silueta dinámica. Los guardabarros más anchos, la gran rejilla hexagonal, el revestimiento frontal y las luces antiniebla LED en las esquinas (estándar en todos los adornos, excepto la Base) enfatizan la capacidad del SUV. El revestimiento en el lado del interior está destinado a parecerse a una bota de excursionismo que mejora aún más este concepto.

El diseño interior utiliza un parabrisas ampliado y largas líneas desde el centro del panel de instrumentos hasta los paneles de las puertas para crear un ambiente abierto. El Outback Touring aprovecha las lujosas citas tanto en el interior como en el exterior, como el cuero Nappa, la moldura negra de alto brillo para los pilares, las manijas de las puertas decoradas con enchapado de cromo y los espejos laterales chapados en tono satinado.

 

 

 

TECNOLOGÍA DE SUBARU EN VEHÍCULO

SUBARU STARLINK La tecnología para vehículos ofrece una experiencia integrada en la cabina al permitir que el conductor controle el entretenimiento y la configuración del vehículo a través de una gran pantalla táctil. Todos los sistemas multimedia STARLINK para el 2020 Outback cuentan con una pantalla táctil de alta resolución; los nuevos controles en pantalla para audio, HVAC, X-MODE y características del vehículo; integración de medidores combinados; integración de teléfonos inteligentes con Apple CarPlay ™, Android ™ Auto y las nuevas aplicaciones STARLINK SmartDeviceLink ™; Bluetooth® manos libres para teléfono y conectividad de transmisión de audio; Estéreo AM / FM; Cámara de visión trasera; SiriusXM® All Access Radio (suscripción gratuita de 4 meses) y SiriusXM Travel Link® (suscripción gratuita de 3 años); HD Radio® y actualizaciones por aire.

 

Al frente y al centro, y destacando el interior exclusivo de Outback, se encuentra una pantalla multimedia Full HD de 11.6 pulgadas, completamente nueva y con estilo de tableta, la pantalla de infoentretenimiento más grande y más avanzada en un Subaru. La pantalla multimedia de 11.6 pulgadas, estándar en todos los recortes de la base, ofrece controles táctiles directos para multimedia, HVAC, X-MODE y configuración del vehículo, e incluye comunicación de campo cercano a su lista de funciones. Al igual que con un teléfono inteligente, los íconos de aplicaciones se pueden mover y configurar según las preferencias personales. El Outback 2020 será el primer vehículo en ofrecer la nueva aplicación Chimani, que brinda una guía completa de más de 400 parques nacionales en los EE. UU. E incluye la historia del parque y los aspectos destacados escritos por expertos en viajes locales. El sistema multimedia de 11,6 pulgadas con navegación de alta calidad agrega navegación basada en TomTom® y navegación activada por voz.

 

Toyota presenta la nueva renovada Highlander 2020

Toyota presento su nueva generación de Highlander , la cual responde a todas las demandas modernas en la gama de vehículos utilitarios.

Toyota lanzó un Highlander 2020 completamente nuevo en el Auto Show de Nueva York 2019, completo con mejor tecnología, un nuevo sistema híbrido y un chasis rediseñado. El Highlander 2020 sigue siendo un SUV familiar, ahora con capacidad para aventuras familiares más grandes.

 

 

El Highlander de cuarta generación es 2.36 pulgadas (60 mm) más largo que la generación anterior , todo en el área de carga para agregar un volumen de carga aún mayor que antes. La segunda fila se puede deslizar un 1.2-in adicional. más arriba para aumentar la distancia entre la segunda y tercera filas.

 

 

La plataforma TNGA-K, que hace un uso extensivo de acero de alta resistencia, le da al Highlander una estructura unibody más rígida que el modelo anterior. Su fuerza inherente permite el ajuste del puntal delantero y la suspensión de múltiples enlaces trasera que mejora la agilidad y un círculo de giro más pequeño.

La Highlander 2020 esta equipada con un motor  V6 3.5 litros de 295 caballos de fuerza y tiene un  sistema de inyección D-4S de Toyota  que combina la inyección directa de combustible con los inyectores de combustible de puerto para optimizar la eficiencia, la potencia y las emisiones en todas las condiciones. La sincronización de válvula variable doble con inteligencia (VVT-i doble) también garantiza una respuesta y eficiencia ideales a todas las velocidades del motor. Cuenta con una transmisión automática Direct Shift de 8 velocidades que maximiza la aceleración de la Highlander.

 

 

Toyota hizo “híbrido” sinónimo de alta eficiencia de combustible hace más de 20 años. Toyota presentó el primer SUV híbrido de su clase, el Highlander 2006.  La nueva generación de Toyota Hybrid System en el Highlander Hybrid 2020 combina un motor de cuatro cilindros DOHC de 2.5 litros de alta eficiencia con dos motores eléctricos en un sistema más compacto y más eficiente que antes.  Un sistema de enfriamiento variable (bomba de agua eléctrica, termostato eléctrico) y una bomba de aceite totalmente variable mejoran aún más la eficiencia del motor. Este último es una mejora del 17 por ciento con respecto al de la Highlander Hybrid de la generación anterior.

La Highlander 2020 cuenta  con Apple Car Play®, Android Auto ™, compatibilidad con Alexa In-Car, Waze, y  SiriusXM® a través de una  pantalla de 12.3 pulgadas. Viene equipada con el sistema de audio premium JBL® de 1,200 vatios de potencia que se reproducen por medio de 11 altavoces en nueve ubicaciones.

 

 

Toyota Safety Sense 2.0 viene de serie en todos los modelos de la Highlander 2020. Este completo sistema de seguridad activa incluye:

  • Sistema de precolisión con detección de peatones (PCS w / PD)
  • Control Automático de la Veloc. con Radar Dinámico de veloc. completa (DRCC)
  • Asistente de Manejo en Carril con asistencia de dirección (LDA con SA)
  • Luces Altas Automáticas (AHB)
  • (Nuevo) Asistencia de Detección de Carril (LTA)
  • (Nuevo) Asistencia de Señales de Tránsito (RSA)

 

Las ventas del V6 comenzarán en diciembre de 2019, y el Highlander Hybrid llegará en febrero de 2020.

 

 

 

 

 

 

Aston Martin presenta su primer automóvil eléctrico

El Aston Martin Rapide E está listo para la producción, ofreciendo 610 CV y un alcance declarado de más de 322 km .

Este es el Aston Martin Rapid E, el primer automóvil completamente eléctrico de la marca de lujo británica, que hizo su debut en el Salón del Automóvil de Shanghai. Como su nombre indica, el nuevo modelo es una versión modificada del actual a gasolina de la firma, equipado con un nuevo tren de potencia eléctrico a batería. Ya está a la venta, aunque la producción se limita a solo 155 unidades.


En lugar del motor de transmisión V12 de 6.0 litros de Rapide, de propulsión convencional, se asienta una batería de 65kWh, que alimenta energía a un par de motores eléctricos montados en la parte trasera. Éstos desarrollan 610 CV y 950Nm de par, lo que permite un tiempo de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos, y una velocidad máxima de 250 km/h .

Un cargador más convencional de 400V 50kW agregará aproximadamente 300 km por hora conectadas. Aston Martin dice que está apuntando a un rango oficial de más de 320 km en el régimen de pruebas WLTP más estricto.

En el interior, el Rapide E tiene un nuevo grupo de medidores digitales de 10 pulgadas en lugar de los diales analógicos del V12. Muestra información específica de EV, como el rendimiento regenerativo, el consumo de energía en tiempo real y el estado de carga de la batería. La fibra de carbono también se usa generosamente en toda la cabina, de nuevo, en un intento por cumplir los estrictos objetivos de peso de la marca.

 

 

El nuevo Rapide E será el primer Aston Martin totalmente eléctrico construido en las nuevas instalaciones de la firma en St Athan, Gales, donde se fabricará junto con el DBX SUV de potencia convencional. Las primeras entregas se esperan en otoño de este año.

 

 

Volkswagen presenta su nuevo concepto de SUV eléctrico

El nuevo Volkswagen ID. Roomzz concept se convertirá en un modelo de producción en el 2021

 

Volkswagen presento en el salon de Shangai en China su nuevo SUV eléctrico , el Volkswagen ID. Roomzz concept .El VW ID. Roomzz es el sexto, y el más grande hasta ahora, en unirse a al familia completamente completamente eléctrica de la gama ID . Aunque oficialmente un concepto, una versión de producción de la ID. Roomzz se lanzará en China en 2021.

 

Con 4,915mm de longitud el ID. Roomzz es 114 mm más largo que el Tourareg actual, mientras que la distancia entre ejes también es 72 mm más larga. En otros lugares, el Roomzz es ligeramente más angosto y más bajo que el SUV insignia actual de Volkswagen.

 

 

Se accede al habitáculo  a través de cuatro puertas correderas, revelando lo que Volkswagen dice que es un diseño inspirado en un salón con un diseño de cambio de forma. Cuando el conductor humano tiene el control total (conocido como ID. Modo de manejo), los asientos se colocan de la misma forma que lo harían en un automóvil convencional.

 

 

El modo piloto gira cada asiento 25 grados hacia adentro para lograr un diseño más sociable, mientras que la ID. es completamente autónoma. El modo Pilot Relax permite a cada ocupante colocar sus asientos como lo deseen, incluido un modo completamente reclinado. La versión de producción contará con un sistema más convencional y ofrecerá asientos para hasta siete.

 

 

El tablero de instrumentos es en gran parte libre de botones. El volante presenta una gama de funciones sensibles al tacto que rodean una pantalla de 5,8 pulgadas. La activación del modo autónomo consiste en tocar el logotipo de VW en la rueda durante cinco segundos, momento en el cual la rueda se retrae en el tablero para crear un poco más de espacio.

 

Además de una pantalla de infoentretenimiento convencional, el Roomzz usa pantallas OLED en lugar de los espejos de las puertas convencionales, y como el ID. Vizzion cuenta con una una pantalla de realidad aumentada con direcciones de navegación en tiempo real en el campo de visión del conductor.

 

Al igual que con otros conceptos eléctricos de VW, el ID. Roomzz viaja en la plataforma MEB de la marca para vehículos eléctricos. Un par de motores eléctricos, uno delantero y otro trasero, están conectados por lo que VW denomina un “eje de transmisión eléctrico” de cuatro ruedas motrices completas. Con 306 hp , el Roomzz puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos.

 

 

Una batería de 82kWh se traduce en un rango de 450 km  en el ciclo de prueba WLTP. Un sistema de carga rápida de 150kW debe permitir una recarga de 0 al 80 por ciento en 30 minutos, mientras que también cuenta con un sistema de carga inductiva.

 

Toyota presenta sus nuevos vehículos eléctricos para el 2020

Toyota anuncia sus vehículos eléctricos con batería C-HR e IZOA (BEV)  como parte de sus actividades en el  Auto Show de  Shanghai 2019. El C-HR y IZOA serán los primeros BEV que se lanzarán en China bajo el Marca Toyota . Las ventas de los nuevos modelos están programadas para comenzar a partir de 2020.

Además, las otras exhibiciones en el stand de Toyota en la feria incluyen una variedad de vehículos electrificados, como el debut de las variantes de vehículos eléctricos híbridos (HEV) para el RAV4 y el Alphard / Vellfire en China, así como el híbrido enchufable Corolla y Levin. Serie de vehículos eléctricos (PHEV) que se lanzaron en marzo de 2019. Toyota también mostró el RHOMBUS, un vehículo de concepto de vehículo eléctrico a batería desarrollado por TMEC ( Toyota Motor Engineering & Manufacturing), la base de Toyota para investigación y desarrollo en China. El RHOMBUS tiene como objetivo adaptarse a los valores y estilos de vida de los conductores nacidos después de 1990.

 

Al comentar sobre los vehículos eléctricos de celda de combustible (FCEV), el vicepresidente ejecutivo de Toyota, Moritaka Yoshida, dijo: “Desde 2017, Toyota ha estado realizando pruebas de demostración con el Mirai en China. Estamos considerando la introducción local de otros vehículos de celda de combustible como el Coaster de FC. . ”

 


Comenzando con el debut en China de los modelos de vehículos C-HR y IZOA electrificados, Toyota planea lanzar más de diez modelos BEV a nivel mundial durante la primera mitad de la década de 2020, y avanza constantemente para popularizar los vehículos electrificados, estableciendo un objetivo de ventas de Más de 5,5 millones de vehículos electrificados a nivel mundial para
el 2030.

 

A fines de febrero de 2019, Toyota ha vendido casi 13 millones de vehículos electrificados en todo el mundo desde el lanzamiento inicial del Prius, un vehículo eléctrico híbrido, en 1997. El volumen de vehículos representa una reducción en las emisiones globales de CO2 de más de 103 millones de toneladas.

Lotus confirma la producción de su hiperdeportivo %100 eléctrico

Lotus está listo para lanzar su primer modelo completamente nuevo desde 2008 con la creación de lo que se describe como su primer hiperdeportivo %100 eléctrico. El proyecto 130, como se conoce internamente al automóvil, se anunció oficialmente en el Salón del Automóvil de Shanghai y por ahora no hay mucha información salvo un video teaser .

 

 

Como lo sugiere el teaser, el auto es bajo y tiene un estilo agresivo. En términos generales, es similar al Evora actual, según el jefe de diseño de Lotus, Russell Carr, pero el 130 se sentará considerablemente más cerca del suelo y será más ancho; Carr dice que medirá aproximadamente 78 pulgadas de ancho en comparación con las 74.2 pulgadas de Evora.

Anteriormente conocido como Proyecto Omega, el cambio de los 130 a un nombre de “tipo” es la confirmación de que el nuevo automóvil ahora está destinado a la producción. El auto se presentará formalmente a fines de este año en un evento en Londres, con una producción limitada en 2020 y un precio que podemos esperar cómodamente en siete cifras.

 

 

Hyundai presenta su completamente nueva SUV , el Venue

 

 

En el interior podemos encontrar una  pantalla de info-entretenimiento de 8 pulgadas que incluye tanto Apple CarPlay ™ como Android Auto ™ ,  también el Hyundai Venue cuenta con  sus integraciones Blue Link® para Amazon Alexa ™ y Google Assistant ™.

 

 

El Hyundai Venue tiene un  motor de cuatro cilindros Smartstream Gamma 1.6 litros de Hyundai. El motor es de inyección de combustible de doble puerto (DPFI) está emparejado con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática  (IVT) .
Venue viene equipado con un conjunto de tecnologías de seguridad avanzadas:
  • La Asistencia para evitar colisiones (FCA, por sus siglas en inglés):utiliza la cámara delantera del auto para ayudar a detectar una colisión inminente y evitar impactos o minimizar el daño al frenar
  • El asistente de mantenimiento de carriles (LKA) : ayuda a prevenir la salida accidental de los carriles al detectar marcas viales en la carreretar que conducen automáticamente el automóvil si es necesario.
  • La advertencia de colisión de punto ciego (BCW) ayuda a detectar vehículos que se aproximan y que pueden quedar ocultos de la vista durante la carretera
  • El sistema de advertencia de atención al conductor (DAW) controla un espectro de características relacionadas con el conductor para ayudar a detectar la fatiga o descuido del conductor
  • La advertencia de tráfico cruzado por colisión trasera (RCCW) ayuda a detectar cuándo un vehículo pudo haber entrado en la trayectoria hacia atrás de un automóvil al proporcionarle un conductor
  • Los modos de manejo incluyen un modo de nieve para mejorar la carretera de FWD

Nissan presentaran su totalmente nuevo Sedan y Crossover en el Salon de Shanghái 2019

Nissan mostrara un sedán totalmente nuevo y exhibirá dos conceptos de eléctricos durante el Salón Internacional del Automóvil de Shanghái, para mostrar a los espectadores cómo las tecnologías y el diseño de la compañía están cambiando el futuro de la movilidad.

Con sus singulares patrones de diseño, el totalmente nuevo sedán de Nissan ofrece toda una variedad de tecnologías que materializan la visión Nissan Intelligent Mobility, con la que la marca busca transformar la forma en que los vehículos son manejados , implementados e integrados en la sociedad.

El IMs, develado en enero en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica 2019, define un nuevo segmento de vehículos . El diseño del vehículo se beneficia de un tren motriz 100% eléctrico, con la batería ubicada bajo la carrocería. Junto con la distancia entre ejes extendida, da como resultado una cabina elevada y espaciosa que permite lograr una innovadora configuración de los asientos. En modo de manejo autónomo, el IMs destaca por una operación totalmente manos libres. En modo manual, ofrece una emocionante experiencia de manejo de alto rendimiento que sólo un vehículo eléctrico avanzado puede ofrecer.

 

 

El crossover IMQ está equipado con la tecnología e-POWER de Nissan, que combina un tren motriz eléctrico con un motor a gasolina que genera electricidad. Debido a que las ruedas están impulsadas únicamente por los motores eléctricos del vehículo, el IMQ ofrece el mismo desempeño ágil y potente de un automóvil 100% eléctrico. El IMQ, impactante con su línea media alta y apariencia agresiva, se develó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2019.

 

La edición número 18 del  Salón Internacional del Automóvil de Shanghái tendrá lugar en el Centro Nacional de Exhibiciones y Convenciones de China. El salón abrirá al público del 18 al 25 de abril.

Porsche lanza la primera copa monomarca virtual

Porsche amplía su campeonato monomarca para incluir una copa del mundo virtual, la ‘Porsche Esports Supercup’. El nombre ‘Supercup’ hace referencia a la categoría más alta en la familia de las copas monomarca de Porsche y subraya la internacionalidad e relevancia de las carreras online que el fabricante de autos deportivos está organizando con iRacing. La Supercup ‘real’ ha proporcionado el escenario ideal a los mejores pilotos del 911 GT3 Cup durante los últimos 25 años.

Cuarenta ‘pilotos de simulador’, que superaron con éxito el proceso de calificación mundial, competirán en un campeonato de 10 carreras online, la primera de cuales tendrá lugar el próximo 13 de abril en la versión virtual del trazado del Barber Motorsport Park, de Alabama (Estados Unidos). La prueba final será disputada el 28 de septiembre en el Circuito de Monza (Italia). El certamen ofrece 100.000 dólares en premios.

“Al añadir una competición de esports a nuestras copas monomarca, estamos ampliando nuestra participación en el mundo del automovilismo y permitiendo a los pilotos de simulador unirse a la familia Porsche Motorsport”, dijo Fritz Enzinger, responsable de Porsche Motorsport.

“Con la Porsche Esports Supercup lanzamos un campeonato mundial que todos los pilotos de simulador importantes intentarán ganar en su carrera deportiva. Sólo aquellos con unas habilidades muy altas consiguieron superar el proceso de calificación. Vamos a presenciar carreras absolutamente reñidas”, dijo Marco Ujhasi, responsable de Esports en Porsche Motorsport.

 

Honores compartidos por todos los deportistas
Porsche también reconocerá al campeón de la Porsche Esports Supercup en su gala anual ‘Noche de los Campeones’, que premia los éxitos de pilotos y equipos en las diferentes competiciones. Esto hace que Porsche se convierta en el primer fabricante de automóviles importante en reconocer los logros de los pilotos de simulador en la misma ceremonia en la que lo hace con sus compañeros de competición del mundo real.

“El corazón de Porsche palpita por la competición automovilística. A través de los esports podemos compartir esta pasión con una audiencia mucho mayor y crear una comunidad única de fans de los esport y de la competición automovilística”, dijo Kjell Gruner, Vicepresidente de Marketing de Porsche.

 

Asociación con iRacing
Para organizar el campeonato, Porsche se asoció con iRacing, proveedor líder de las carreras online que cuenta con simuladores más realistas, y que funciona como servicio de suscripción online desde 2004. El formato de cada carrera está diseñado para haya una lucha cerrada en todas las fases de la temporada. Las 10 fechas online cuentan con sesión de calificación, carrera al sprint y prueba principal.

Los espectadores interesados pueden seguir en directo las 10 pruebas de la Porsche Esports Supercup a través de YouTube (www.youtube.com/iracing-esports-network), de Facebook (www.facebook.com/iracing) y de Twitch (www.twitch.tv/iracing).