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20 años del A6 Avant usados para diseñar el nuevo Audi A6 allroad quattro

El nuevo Audi A6 allroad quattro es una versión todoterreno del A6 Avant, con una altura de conducción elevada y un diseño robusto.

Se ha lanzado el nuevo Audi A6 allroad quattro. Basado en el A6 Avant, el todo terreno ofrece una configuración revisada de la suspensión, actualizaciones de la tecnología específica para todo terreno, nuevos sistemas de propulsión híbridos suaves y un diseño renovado con un acabado exterior resistente.

Las actualizaciones de la suspensión sobre el Audi A6 estándar incluyen una altura de conducción elevada y amortiguadores adaptables, que pueden variar automáticamente la distancia al suelo del A6 Allroad en función de la velocidad de la carretera del automóvil y las condiciones de la carretera prevalecientes. Los compradores también pueden especificar la dirección de la rueda trasera como un extra opcional.

El A6 allroad obtiene una gama de actualizaciones de tecnología específica para todo terreno sobre el estado estándar, incluido el control de descenso de pendientes, un sistema ABS revisado y un sistema de asistencia de ángulo de inclinación, que advierte al conductor si el vehículo corre el riesgo de volcarse. La marca alemana también ha recalibrado el sistema de control de tracción de allroad para mejorar el rendimiento fuera de la carretera.

 

 

Al igual que el resto de las fincas inspiradas fuera del camino de Audi, el A6 allroad cuenta con extensiones de arco de rueda de plástico negro, un parachoques delantero rediseñado, faldas laterales nuevas, nuevos rieles de techo y un parachoques trasero más voluminoso con un difusor grueso. Otras características estándar incluyen paneles de protección debajo del cuerpo y un nuevo juego de llantas de aleación de 18 pulgadas.

Los compradores obtienen el mismo nivel de equipo que los A6 y A7 convencionales, con un sistema de infoentretenimiento de 10.1 pulgadas, control de clima y voz digital. Los extras opcionales incluyen llantas de aleación de 21 pulgadas más grandes, asientos delanteros con calefacción y ventilación, un techo solar panorámico de vidrio, una pantalla frontal y el grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas de Audi.

 

El nuevo A6 allroad está propulsado por un propulsor híbrido V6 suave-diesel V6 de 3.0 litros. Está disponible en tres salidas de potencia, con el modelo menos potente que ofrece 231 CV y 500Nm de par. Los modelos de 50 TDI de rango medio producen 285 CV y 620Nm de par, mientras que los 55 TDI de rango superior tienen 346 CV y 700Nm de par.

El sistema híbrido suave de Audi incluye un arrancador de alternador accionado por correa de 48 voltios y un paquete de baterías de iones de litio, que según Audi ofrecerá índices de emisiones de 156g / km de CO2 y cifras de economía de 47.9mpg en los modelos de 45 TDI y 50 TDI . La variante TDI 55 tope de rango ofrece las respectivas cifras 172g / km y 42.8mpg.

 

El sistema MHEV del A6 también está equipado con un sistema de recuperación de energía, capaz de recuperar hasta 8kW de potencia bajo la desaceleración. La energía recuperada se puede usar para conducir el A6 allroad solo con energía eléctrica, a velocidades de hasta 22 km/h .

Las tres variantes de motor están acopladas a una caja de cambios automática de ocho velocidades y una versión revisada del sistema de tracción total quattro de Audi, con una versión actualizada de la plataforma de chasis electrónico configurable de la marca.

El 2.0 TFSI de Audi gana el premio a “Motor Internacional del Año” en su categoría

El 2.0 TFSI de Audi ha ganado el premio “Motor Internacional del Año” en la categoría de motores entre los 150 y 250 CV. Un panel internacional de expertos compuesto por 70 periodistas automotrices escogió al motor de gasolina de cuatro cilindros como el ganador de su clase. La ceremonia de entrega de premios se llevó a cabo el día de ayer como parte del “Engine Expo + The Powertrain Technology Show 2019” en el centro de exposiciones y comercio “Messe Stuttgart”.

 
Según el jurado, el motor de cuatro cilindros es “uno de los motores más flexibles y versátiles que se haya desarrollado, en resumen, puede hacerlo todo”. Hans-Joachim Rothenpieler, miembro del Consejo de Dirección de Desarrollo Técnico de AUDI AG, explica esta fortaleza: “Estamos encantados de recibir este premio, porque reconoce la versatilidad del 2.0 TFSI. Lo usamos no solo como un motor de gasolina, sino también como una unidad híbrida enchufable y para el funcionamiento con gas natural o Audi e-gas” . Rothenpieler está particularmente orgulloso de la historia de éxito de la tecnología TFSI. “Lanzamos el primer TFSI al mercado en 2004.

 

Desde entonces, hemos logrado una victoria en los premios cada año con un motor TFSI”. Entre 2005 y 2009, Audi ganó la categoría de dos litros con el 2.0 TFSI y, entre 2010 y 2018, la clase más grande con el 2.5 TFSI de cinco cilindros. Tras el cambio de las categorías basadas en el desplazamiento a las basadas en la potencia en 2019, el motor de dos litros y cuatro cilindros vuelve al podio de los ganadores.

La abreviatura TFSI significa turboalimentación e inyección directa; Audi fue el primer fabricante de automóviles del mundo en producir en serie esta combinación en 2004. Con el primer 2.0 TFSI del Audi A3 Sportback, la marca comenzó su estrategia de reducción de tamaño reemplazando el desplazamiento por turboalimentación. En 2007, siguió una nueva generación de motores, conocida internamente como EA888, diseñada para los mercados globales. Se fabricó en la planta húngara en Győr, en Dalian, China y otros lugares.

 

El 2.0 TFSI se utiliza actualmente en diez líneas de modelos de Audi y su potencia se extiende hasta los 245 CV. Y la historia de éxito continúa: en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2019, Audi presentó el Audi Q5 como una variante híbrida enchufable, donde el 2.0 TFSI funciona en conjunto con un potente motor eléctrico. El motor de cuatro cilindros también se utiliza en los modelos g-tron en la clase media, utilizando el gas natural (GNC) o Audi e-gas, un tipo de combustible para el cual Audi utiliza un proceso sostenible para producirlo en grandes cantidades.

El Audi A7 Sportback es el Auto de Lujo 2019

 El Audi A7 Sportback * es el “2019 World Luxury Car”. El A7 Sportback es el segundo Audi en llevarse el premio a casa después de que el Audi A8  se llevo el titulo el año pasado. Los premios se presentaron en el Salón del Automóvil de Nueva York.

 

El jurado esta compuesto por 86 miembros de 24 países, con el fin de distinguir al Audi A7 Sportback como el mejor auto de lujo en el mercado mundial. Esta es la décima victoria para Audi en una de las categorías World Car.

 

  • 2005 Audi A6  World Car of the Year
  • 2007 Audi RS 4 World Performance Car
  • 2007 Audi TT  World Car Design of the Year
  • 2008 Audi R8 World Performance Car
  • 2008 Audi R8 World Car Design of the Year
  • 2010 Audi R8 V10 World Performance Car
  • 2014 Audi A3 World Car of the Year
  • 2016  Audi R8  World Performance Car
  • 2018  Audi A8  World Luxury Car
  • 2019 Audi A7 Sportback  World Luxury Car
“Es un gran honor para Audi ganar el premio World Luxury Car dos veces seguidas”, dice Hans-Joachim Rothenpieler, miembro del Consejo de Administración de AUDI AG Technical Development. “Estamos muy orgullosos de este premio porque muestra la capacidad de Audi para desarrollar autos líderes en varios segmentos”.

 

El diseño de un coupé, el espacio de un sedán y la variabilidad de un Avant: el nuevo Audi A7 Sportback combina lo mejor de tres mundos. Es un nuevo estilo de Gran Turismo, que ofrece una digitalización sistemática, una experiencia de conducción dinámica y un concepto de espacio que combina una amplia gama de requisitos de los clientes.