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Citroën anuncia su regreso al Rally con el C3 WRC Concept

Citroën se prepara para su gran regreso al Campeonato Mundial de Rally, y ofrecerá una presentación de su nueva entrada en el Salón de París con el concepto que se ve aquí.Llamado  simplemente lo suficiente el WRC Concept C3, que fue diseñado conjuntamente por los departamentos de diseño y los deportes de motor de la compañía para previsualizar el modelo de competencia de las especificaciones a seguir. Se basa estrechamente en la nueva producción C3 hatchback, pero con un poco de rally delator florece para transmitir su propósito. (más…)

Citroën lanza sitio online de venta de autos eléctricos

Después de Citroën Carstore, donde los clientes pueden reservar sus coches en línea, Citroën Francia amplía su oferta con un nuevo sitio de comercio electrónico dedicado a la venta de vehículos eléctricos, Citroën tienda eléctrica.

Además de ser capaz de reservar un vehículo directamente en línea utilizando una tarjeta bancaria (reserva de 7 días a través de un pago inicial de € 500), Citroën tienda eléctrico permite a los usuarios de Internet para:

– Configurar su vehículo.
– Ser revocados por un punto de venta para información o completar la reserva.
– Obtener un acuerdo en principio para una oferta de arrendamiento a largo plazo.

Otra ventaja de Citroën tienda eléctrica está garantizada la entrega del vehículo dentro de los 20 días siguientes a la fecha de la orden.

Con las ventas de Citroën C-ZERO haber cuadruplicado desde el comienzo del año (en comparación con los primeros cuatro meses de 2015), la marca se está desplazando a una velocidad superior con una oferta especial en su ciudad coche totalmente eléctrico. El C-ZERO estará disponible hasta el 30 de junio a partir de un precio tan bajo como € 109 por mes en una base de arrendamiento a largo plazo o de plano € 11.655 (bonos ecológicos y súper deducidos y que la sustitución de un turismo diesel registrada antes del 1 de enero de 2006).

Para obtener más información, ve a www.electric-store.citroen.fr

Nuevo CITROËN C4 PICASSO & GRAND C4 PICASSO

La gama Citroën C4 Picasso entra en una nueva era de este verano, con más dinamismo, distinción y confort en oferta. Con una nueva interfaz, un cuerpo de dos tonos y opción de techo y aún más posibilidades de personalización, que marcha en el nuevo C4 Picasso promete ser una experiencia única y placentera. Nuevo C4 Picasso y el Grand C4 Picasso ahora cuentan con nuevas tecnologías intuitivas, que incluyen un portón trasero de manos libres, una nueva oferta de conectividad con Citroën CONNECT Nav y dos motores de gasolina nuevos:

C4 Picasso

Motor PureTech 130 S&S
Velocidad Máxima 199 km/h
CV131
Torque Nm230

 

Grand C4 Picasso

MotorPureTech 110 S&S
Velocidad Máxima188 km/h
CV110
Torque Nm250

 

Desde su lanzamiento en 2013, la segunda generación de gama Citroën C4 Picasso ha demostrado un enorme éxito, atrayendo a más de 300.000 clientes en todo el mundo.

Nuevo C4 Picasso es un monovolumen moderno e innovador diseñado con todos los conocimientos y la creatividad de Citroën. Su estilo fuerte y expresiva hace que sea distintivo, con líneas dinámicas y delantera exclusiva y firmas de luces traseras. El diseño combina un exterior compacto con espacio interior líder en su clase. La cabina ofrece un ambiente lleno de luz para mejorar la sensación de calidad y bienestar.

Esa sensación se ve apoyada por el equilibrada rendimiento en carretera. La plataforma EMP2 ofrece una mezcla perfecta de agarre a la carretera y confort irreprochable clásico Citroën para todos los pasajeros. Nuevo C4 Picasso encabeza el programa de Citroën avanzada Comfort®, que está a la vanguardia del diseño de cada vehículo nuevo y tiene como objetivo mejorar la comodidad de todos y cada vehículo Citroën actual.

La segunda generación del Citroën C4 Picasso ya ofrecía tecnologías diseñadas para el bienestar. Innovaciones como Visión 360, ayuda aparcamiento y control de crucero adaptativo siempre sirven para crear una unidad relajado y fácil.

Nuevo Citroën C6

Tras el lanzamiento del nuevo C4 en China a finales de 2015, Dongfeng Citroën establece la piedra angular de su ofensiva en el importante segmento de sedán de tres volúmenes con la presentación del nuevo Citroën C6. Esta última llegada se añade a una serie que ya está lleno, coherente y adaptado para satisfacer las expectativas de este mercado, una gama que incluye los C-Elysée, C4, C4 y C5 L. De esta manera, Citroën demuestra su capacidad dinámica en esta, su mayor mercado en el mundo.

Desarrollado en el marco de la joint venture con Dongfeng, el nuevo Citroën C6 es una indicación de la capacidad de la marca para entrar en el segmento clave de gama alta en China: berlinas de tres volúmenes en el segmento superior de negocios D. La marca se ha basado en su patrimonio y su know-how para ilustrar su movimiento hasta el mercado y ofrecer su propia interpretación de un segmento mucho más estandarizado. En este se beneficia de una plataforma optimizada con una nueva generación de la arquitectura eléctrica / electrónica, lo que le permite estar equipado con equipos de última generación.

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Construido a Wuhan, el nuevo Citroën C6 es el fruto de la colaboración directa entre los estudios de estilo y departamentos de I + D en Francia y en China. Incorpora todos los ingredientes Citroën, aplicado a códigos muy estrictos de este segmento. Aparte de su fluido y un estilo moderno, el Citroën C6 ofrece un interior del más alto nivel con especial cuidado y atención que se presta a la cabina (espacio, el ambiente, materiales), los asientos y las tecnologías utilizadas, para ofrecer niveles de ultra-alto confort para todos los pasajeros. Se adapta perfectamente a las expectativas del mercado en términos de tamaño, el estado, la robustez y la amplitud y comodidad para todos los pasajeros.

 

Diseño exterior: la elegancia y la estatura

El nuevo C6 se caracteriza por la estatura de su estilo, poniendo claramente en el mundo de los negocios del segmento D superior. La adopción de guías de estilo Citroën, sus superficies son pura y lisa. Las líneas de fluido del modelo confieren una gran homogeneidad, mientras que los componentes visibles en negrilla, tales como la pantalla cóncava posterior – por lo general de Citroën, o la firma de cromo en la parte trasera, son indicaciones del cuidado meticuloso de los detalles. Sus volúmenes bien balanceadas están subrayadas por las líneas de clase que dan energía a su silueta. Bien plantado en el camino, ancho y bajo (width = 1.89m, altura = 1,47 m) de largo 4.98m este sedán expresa robustez y potencia, sin sacrificar el refinamiento, que se expresa por sus líneas fluidas y generosos. A medida que el criterio principal para la compra en este segmento, el exterior del nuevo C6 sugiere su amplio espacio interior. Amplitud en el volumen de arranque posterior y se encuentran entre los mejores en el mercado y esto es inmediatamente evidente, dada su distancia entre ejes de 2,90 m. Como un verdadero Citroën, su diseño presenta un aspecto horizontal, con una línea de techo apretado.

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El extremo delantero simboliza potencia y robustez. Su diseño se expande la percepción del coche. Su parrilla cromada extiende a fusionarse con los faros. En el centro, una unidad de acabado cromado profunda se extiende desde un lado del vehículo al otro, haciendo hincapié en su parte superior de la gama de posicionamiento. Los faros de niebla se colocan en los bordes exteriores y son recogidos por acabadores de cromo, formando una C, añadiendo a la anchura del parachoques. Más allá de estos rasgos, su carácter es fuerte y dinámico, con la línea del capó adición al efecto de los faros de alta tecnología. El nuevo C6 es reconocible de un vistazo gracias a su firma de luz, creado por las luces de circulación diurna que se iluminan en una firma de cromo en forma de insignia de la marca

De un lado, la forma redondeada se destaca por un hombro haciendo que el coche muy emplazada en la carretera. La forma de las alas traseras acentúa el carácter dinámico y de gran alcance del coche. La manipulación de fluidos de sus superficies infunde robustez y calidad. El contorno del vehículo y su amplitud se destacó por un embellecedor cromado alrededor de las ventanas.

En la parte trasera, la tapa del maletero se encuentra enmarcada por las luces traseras con un original en 3D firma de luz que refuerza el estado de la nueva C6 LED. Como en la parte delantera, una unidad de acabado cromado profunda se extiende entre las lámparas para hacer que el coche parezca más amplia y mejora la parte superior del carácter gama de este sedán. Fiel a la herencia de gama alta de la marca, el nuevo C6 adopta una pantalla trasera cóncava, que identifica el vehículo.

PSA Peugeot Citroën se convierte en “Groupe PSA”

La estrategia de “Push to Pass” abre efectivamente un nuevo capítulo en la historia del Grupo. Como además de establecer las orientaciones estratégicas y objetivos específicos, “push to pass” representa el primer paso hacia el logro de la visión de la Compañía, que está anclado en dos ambiciones primarias:

Para ser un gran fabricante de automóviles con la eficiencia de corte borde y un proveedor de servicios de movilidad preferido en todo el mundo para la relación con el cliente de por vida.

la nueva identidad del grupo (sus anteriores “PSA Peugeot Citroën” fechas de marcas de 1991) se alinea con el cambio en su modelo de negocio hacia una cartera más amplia de las actividades comerciales en un intento por optimizar su base de clientes existentes, mientras que la expansión de esa base través de la innovación digital. Simboliza la vitalidad de las tres marcas del Grupo potentes automóviles (Peugeot, Citroën y DS) y el resto de los negocios actuales y futuros del Grupo. La nueva identidad corporativa resuena con el patrimonio industrial de 200 años del Grupo.

El nuevo logotipo fue diseñado exclusivamente en el local por los equipos creativos de Peugeot Design Lab, un estudio de diseño de marca global que presta su experiencia basada en automóvil a las marcas externas.

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Para Jean-Pierre Ploué, Director de Diseño, “Nuestra puro y elegante nuevo logotipo, simboliza una ambición colectiva de mirar hacia adelante a nuevos horizontes: es el siguiente paso en la evolución y la ampliación de la oferta de productos de PSA hacia nuevos servicios de movilidad. azul cielo brillante del logotipo se inspira directamente en nuestra rica herencia “.

Citroën SpaceTourer – Ginebra 2016

El nuevo Citroën SpaceTourer, es un vehículo que nace como resultado del acuerdo de colaboración entre PSA y Toyota y que, como ya te contamos, también se venderá bajo la denominación Peugeot Traveller y Toyota Proace. El nuevo SpaceTourer posee una imagen exterior moderna, con líneas fluidas y rasgos que lo asemejan a otros productos del fabricante galo y ayudan a diferenciarlo ligeramente de las versiones de Toyota y Peugeot. Está construido sobre un derivado de la plataforma modular EMP2.Con el Citroën SpaceTourer, la marca del ‘doble chevrón’ pretende dar respuesta tanto a las necesidades de familias numerosas como de las empresas. Por este motivo, se ofrecerá con tres longitudes distintas de carrocería y con un habitáculo con capacidad para transportar hasta nueve pasajeros. Y para los que les guste la tecnología o el equipamiento, les gustará saber que podrá montar los últimos avances en conectividad, ‘head-up display’ o techo panorámico de cristal, entre otros. Citroën anuncia que el SpaceTourer se podrá combinar con motorizaciones diésel de la familiar BlueHDi, unos propulsores que desarrollarán hasta 180 CV y 400 Nm y que en el caso de la versión de 115 CV, permitirán que ofrezca un consumo medio de carburante de tan solo 74km/galón.

Citroën crea un mosaico con autos de juguete

El mosaico de carros de juguete de Citroën mide 5 metros de largo por 2,5 de alto está compuesto por 2677 miniaturas del Citroën C4 Cactus. Esta obra de arte estará expuesta durante este fin de semana en el centro comercial Bull Ring de Birmingham. Los visitantes a este centro comercial podrán conseguir una de estas miniaturas que componen el mosaico de Citroën. La instalación de este mosaico pretende rendir homenaje al fundador de la marca, André Citroën, que en la década de 1920 comenzó a crear versiones de juguete de sus automóviles para los hijos de sus clientes. El primer carro de juguete que creó fue el Citroën Torpedo B2 de 10HP, de los cuales más de 30.000 unidades fueron compradas a lo largo de 10 años.