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Kia Niro – Ginebra 2016

El Kia Niro, el primer Hybrid Utility Vehicle del mercado y, también, el primer carro pensado desde el principio por Kia para aprovechar al máximo la tecnología de baterías unida a un motor de combustión y es exclusivamente un SUV híbrido. Llega con dos novedades mundiales bajo el brazo: una cámara trasera encastrada en el engranaje del brazo del limpiaparabrisas –lo que mejora la visibilidad y un sistema que optimiza el funcionamiento de algunos equipos para reducir el consumo guiado por GPS. Si se introduce el destino en el navegador, el vehículo aprovechará las bajadas para cargar las baterías y, en algunas subidas, puede llegar a desconectar automáticamente la climatización para reducir el consumo, lo cual es una novedad mundial. El Kia Niro mide 4.355mm de largo, 1.800 mm de ancho, tiene una altura de 1.535 mm y una batalla de 2.700 mm, así, aunque por sus formas compactas no se diría, resulta casi idéntico en tamaño que un Nissan Qashqai, solo que es 45 mm más bajo. El habitáculo del Kia Niro resulta muy espacioso, con asientos cómodos, que recogen el cuerpo adecuadamente y es especialmente ancho a la altura de los hombros. El Kia Niro lleva motor de combustión de 105 CV unido a otro eléctrico de 37 Kw, alimentado a su vez por una pequeña batería de 1,56 kWh.

Citroën SpaceTourer – Ginebra 2016

El nuevo Citroën SpaceTourer, es un vehículo que nace como resultado del acuerdo de colaboración entre PSA y Toyota y que, como ya te contamos, también se venderá bajo la denominación Peugeot Traveller y Toyota Proace. El nuevo SpaceTourer posee una imagen exterior moderna, con líneas fluidas y rasgos que lo asemejan a otros productos del fabricante galo y ayudan a diferenciarlo ligeramente de las versiones de Toyota y Peugeot. Está construido sobre un derivado de la plataforma modular EMP2.Con el Citroën SpaceTourer, la marca del ‘doble chevrón’ pretende dar respuesta tanto a las necesidades de familias numerosas como de las empresas. Por este motivo, se ofrecerá con tres longitudes distintas de carrocería y con un habitáculo con capacidad para transportar hasta nueve pasajeros. Y para los que les guste la tecnología o el equipamiento, les gustará saber que podrá montar los últimos avances en conectividad, ‘head-up display’ o techo panorámico de cristal, entre otros. Citroën anuncia que el SpaceTourer se podrá combinar con motorizaciones diésel de la familiar BlueHDi, unos propulsores que desarrollarán hasta 180 CV y 400 Nm y que en el caso de la versión de 115 CV, permitirán que ofrezca un consumo medio de carburante de tan solo 74km/galón.

Nueva Audi Q2 – Ginebra 2016

El nuevo Audi Q2 el pequeño de la familia Q de Audi llega con una longitud de 4,19 metros, 1,54 metros de alto y 1,79 metros de ancho, lo que le otorga una imagen atlética. Audi ofrece un total de seis motores para el Audi Q2: tres TFSI y tres TDI cuya potencia está comprendida entre 116 y 190 CV. Los propulsores de gasolina disponibles son un tres cilindros 1.0 TFSI (116 CV), el 1.4 TFSI (150 CV) equipado con el sistema de desactivación de cilindros COD (cylinder on demand) y el potente 2.0 TFSI (190 CV). Para este último, se ha desarrollado un nuevo proceso de combustión que permite que el motor de cuatro cilindros consiga los beneficios de economía de combustible de un motor de menor cilindrada cuando funciona a carga parcial, con las ventajas de un motor con gran cilindrada con cargas elevadas, lo que se según la marca se traduce en una excelente eficacia y rendimiento en todo el rango de funcionamiento del motor. La puerta de entrada a los motores diésel es el cuatro cilindros con 1,6 litros que entrega 116 CV y el 2.0 TDI, disponible con dos niveles de potencia: 150 CV y 190 CV. En cuanto a la transmisión, veremos una manual de seis velocidades y la transmisión de doble embrague S tronic de siete velocidades disponible para todos los motores. Para el 2.0 TDI y el 2.0 TFSI, el cambio de doble embrague de nuevo desarrollo es de serie. Por otro lado, la dirección progresiva es de serie en todas las versiones, mientras que el sistema de tracción total permanente quattro es estándar con el motor TDI más potente y con el 2.0 TFSI. Los clientes también pueden elegir opcionalmente la tracción quattro con el 1.4 TFSI COD y con el 2.0 TDI de 150 CV.

BMW i8 Protonic Red Edition – Ginebra 2016

El BMW i8 Protonic Red Edition, una edición limitada que saldrá a producción en junio. La marca ha apostado por el rojo para dar al híbrido un aspecto más deportivo. La carrocería de esta edición especial del i8; esta combina el color rojo ‘Protonic Red’ con una serie de elementos en gris metálico. Para las ruedas han elegido llantas de aleación ligeras de 20 pulgadas.  En los reposacabezas, se puede ver la inscripción i8 y el gris es el tono elegido para los cinturones de seguridad.  La palanca de cambios cuenta con pequeños adornos en cerámica negra y las alfombrillas han sido rematadas en cuero. El BMW i8 Protonic Red Edition monta un sistema híbrido que combina un motor de 1.5 litros y tres cilindros TwinPower Turbo, un propulsor eléctrico y una batería de ion-litio que le permite ofrecer una potencia máxima de 357 CV. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada de 249 km/h.

https://www.youtube.com/watch?v=OOLJ4SvyBv8

VW Amarok V8 Passion Desert Edition by MTM – Ginebra 2016

Otra de las preparaciones de MTM presentes en el Salón de Ginebra es el VW Amarok V8 Passion Desert Edition. Desarrollado conjuntamente con Dirks, el modelo luce una carrocería bitono con protección delantera, llantas de 20” BBS con neumáticos Cooper. El interior del Amarok de MTM rezuma piel de Alcantara, y destaca un nuevo sistema de ‘infotainment’ con GPS, elementos en fibra de carbono. El motor de la preparación de MTM del Amarok es un V8 TDI 4.2 de 410 CV y 685 Nm de par, asociado a un cambio Triptonic de ocho marchas. Con él, el Amarok by MTM pasa de 0 a 100 km/h en 6 segundos, llegando a una velocidad máxima de 240 km/h. El VW Amarok V8 Passion Desert Edition by MTM costará alrededor de USD 220,000.00.

Aston Martin DB11 – Ginebra 2016

El nuevo Aston Martin DB11, tiene el honor de ser el DB más potente y rápido hasta la fecha gracias, en parte, al nuevo motor 5.2 V12 biturbo, una mecánica que ofrece grandes dosis de potencia y par y, al mismo tiempo, un amplio rango de utilización. La prueba está en que desarrolla 608 CV de potencia a 6.500 revoluciones, mientras que los 700 Nm de par motor están disponibles desde tan solo 1.500 rpm. Este propulsor está ligado de serie a un cambio automático ZF de ocho velocidades. Pesa 3894 libraws, lo que unido al mayor rendimiento del motor, permite que pase de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y que alcance una velocidad punta de 322 km/h.  En la vista lateral, destaca la pronunciada caída de la parte trasera, su  musculosa silueta, se lograda en parte gracias a las pronunciadas líneas de diseño. En el frontal se aprecia la parrilla a dos niveles, el prominente capó con salidas y entradas de refrigeración y los faros afilados.

 

 

Volvo S90 gana el premio al Mejor Diseño de Auto de Serie del 2015

El S90 sedan Premium sedan ha sido elegido por un panel de profesionales en diseño de autos alrededor del mundo. El premio fue presentado por Car Design News, representante de muchos premios hacia el diseño de automóviles. El jurado está formado por 18 diseñadores siendo los mejores del mundo alrededor del planeta por compañías como Bentley, Daimler, McaLaren y Ferrari. 

 

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Nuevo Bugatti Chiron : El potente sucesor del Veyron – Ginebra 2016

Bugatti celebra el estreno mundial del nuevo Bugatti Chiron, en el Salón de Ginebra 2016. La marca francesa de auto nos presenta el auto más poderosos, veloz, lujoso y exclusivo en la gama de los deportivos en el mundo. El Chiron, que se fabrica en Molsheim como una vieja tradición, ha tomado las características únicas de un Bugatti moderno con el desarrollo del desempeño que fue significantemente mejor en todos los sentidos. Con un poder de 1,500 CV, un excepcional torque y una gran variedad de innovaciones tecnológicas, el Chiron ha creado nuevo estándares en todo sentido. Este Bugatti equipado con el legendario motor de la marca 8.0 W16  esta posicionado para convertirse en el próximo deportivo en romper el récord mundial en velocidad máxima, siendo el actual el Bugatti Veyron. El fabricante ha limitado su velocidad máxima a 420 km/h en uso de carretera. Tiene un precio básico de 2.4 millones de euros y el primer vehículo será entregado este otoño.

“Esto es parte de la naturaleza humana de querer romper fronteras y crear nuevos records , correr 100 metros más rápido  , poder volar más allá del espacio y entrar a nuevas campos. Esta es la fuerza que dirige a Bugatti”dijo  Wolfgang Dürheimer, Presidente de Buguatti Automobiles S.A.S. “El Chiron es el resultado de nuestros esfuerzos por querer hacer lo mejor aun mejor.”.

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Arash AF10 : El hyperauto hibrido de los 2080 CV

Arash Motor Company es una compañía inglesa  pequeña de auto deportivos fundada por Arash Farboud como Farboud Limited en 1999 y cambio el nombre en 2006. El Arash AF10 es un híbrido que cuenta con un denominado Warp Drive System , que consiste en 5 motores ; 4 eléctricos y uno a gasolina. En total este sistema pesa 280 kg , tiene un una caja de cambios de 2 velocidades para el sistema eléctrico y una de 6 para el de gasolina

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