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Top 5: Los autos más caros del Mundo

Los autos más caros del mundo son una batalla sin fin, así que dejémoslo en manos de los fabricantes. Poseer uno de estos vehículos es más que un sueño. Estos superdeportivos son ejemplos vivos de ingeniería, rendimiento y ultra lujo. Todos han demostrado lo que sucede cuando un equipo de ingenieros y diseñadores talentosos se reúnen con un solo objetivo para hacer algo extraordinario y dejar su marca en la industria automotriz.

5.KOENIGSEGG CCXR TREVITA – $4.8 Millones

Koenigsegg, es un fabricante de automóviles deportivos de alto rendimiento con una sede principal en Suecia. La empresa ha registrado muchos logros en su portafolio. La compañía ha construido muchos deportivos como: Koenigsegg Agera, Koenigsegg Agera R, Koenigsegg Agera S, etc. Como estamos enumerando los autos más caros del mundo, el 5to auto más caro de nuestra lista es el Koenigsegg CCXR Trevita

Este superdeportivo es extremadamente agresivo en su poder. El Koenigsegg CCXR Trevita es impulsado por un motor de gasolina V8, de 4.5 litros, Rotrex Superchargers, fabricado por Koenigsegg. Este motor desarrolla una potencia de 1032 CV extremadamente buena a 7000 rpm y un par impresionante de 1080 Nm a 5600 rpm.

El Koenigsegg CCXR Trevita puede acelerar de 0 a 100 km / h en solo 2,9 segundos, mientras que de 0 a 200 km / h llega a los 8,7 segundos con una velocidad máxima de 410 km/ h. A esta alta velocidad, el conductor sentiría una fuerza G lateral de 1.5G.

4.Bugatti Divo – $5.8 Millones

El Bugatti Divo es el automóvil soñado con el que sueñan incluso los millonarios. Como la versión más exótica y exclusiva del ya hipercoche Bugatti Chiron, las 40 unidades del Divo ya se han vendido y cuestan $ 5.8 millones cuando son nuevos. Sus mejoras clave incluyen aerodinámica mejorada, una suspensión mejorada y ahorros de peso adicionales.

El Divo esta equipado por un un motor W-16 de 8.0 litros que es impulsado por cuatro turbocompresores que ayudan a desarrollar  1500 CV . Una transmisión automática de siete velocidades con doble embrague envía esa potencia insana a las cuatro ruedas.

Bugatti afirma que el Divo acelerará de 0 a 100 Km/h en solo 2.4 segundos con una velocidad máxima de 380 km/h. Divo es capaz de absorber una 1.6 g de aceleración lateral.

3.Mercedes Benz Maybach Exelero – $8.0 Millones

El Mercedes-Benz Maybach Exelero es un automóvil deportivo de alto rendimiento fabricado por una firma alemana de automóviles,  Maybach, que es una parte subsidiaria de los motores DaimlerChrysler. El proyecto se inició en 2003 y se presentó en mayo de 2005, Italia. Llevó 25 meses desde la idea hasta el modelo final.

Mecánicamente, Mercedes-Benz Maybach Exelero funciona con un motor  V12 AMG AMB de 6,2 litros, que hemos visto colocada en Maybach 57. Este V12 propulsa un retumbante 700 CV de potencia y un par masivo de 1000 Nm. Para manejar esta cantidad de potencia y par, el fabricante ha instalado un sistema de transmisión automática AMG G-Tronic de 5 velocidades.

Siendo una limusina de lujo voluminosa, el Mercedes-Benz Maybach Exelero tiene una velocidad máxima de 351 km / h. Esto hace de Maybach Exelero una de las limusinas más rápidas del mundo. Además, Exelero es capaz de alcanzar 0-100 km/h en solo 4.4 segundos.

2.Rolls-Royce Sweptail – $13 Millones

Rolls-Royce Sweptail obtuvo la segunda posición en nuestra lista de los auto más caros del mundo. El Sweptail debutó por primera vez en mayo de 2017 en un evento de autos clásicos y antiguos que tuvo lugar en el Lago Como, Italia. En el momento del lanzamiento, el auto de súper lujo se anunció con un precio de alrededor de $ 13 millones, que era el más caro en ese

Está impulsado por un motor que hemos visto en el Rolls-Royce Phantom. Obtiene un motor  6.12 litros V12 Longitudinal que produce una buena potencia de 571 CV y un máximo  par de 720 Nm. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de 8 velocidades. Teniendo en cuenta el peso, que es 2629 kg, del Sweptail de lujo,  es un auto bastante bueno en rendimiento y eficiencia.

El Sweptail tiene una velocidad máxima de 250 km/h y  obtiene una buena aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5.1 segundos, un desempeño muy potente para un auto que se diseño con fines estéticos.

1.Bugatti La Voiture Noire – $18.7 Millones

El 5 de marzo de 2019, fue el 110 aniversario de la compañía  y  Bugatti Motors presentó al mundo uno de los autos deportivos súper hiperportivos, Bugatti “La Voiture Noire”, también conocido como El Auto Negro. Para hacerlo más liviano y rápido, toda la estructura, así como otros componentes dinámicos, están compuestos por uno de los materiales más fuertes y livianos en el mundo: la fibra de carbono.

Adentro de esta obra de ingeniería moderna podemos encontrar un motor de gasolina W16, Quad-Turbo, de 8.0 litros que impulsa una potencia de 1500 CV a 6700 rpm y un  par máximo de 1600 Nm entre 2000-6000 rpm. La potencia se enviará a todas las ruedas con la ayuda de un sistema de caja de cambios automática de doble embrague y control electrónico de 7 velocidades. Combinando este nivel de rendimiento e ingeniería, el fabricante ha hecho no solo el Bugatti más caro, sino también uno de los más rápidos del mundo.

El Bugatti La Voiture Noire tiene una velocidad máxima estimada de 380 km/h. Este hiperauto será capaz de alcanzar 0-100 km/h en solo 2.4 segundos.  El dueño del auto más caro del mundo es el futbolista profesional Cristiano Ronaldo.

Mercedes-Benz presenta el Future Bus

Equipado con la tecnología autónoma adaptada para el uso de la ciudad, el Mercedes-Benz Future Bus ha sido puesto a prueba en las calles de Amsterdam.

Demostrado en un tramo de la línea más largo en autobús de tránsito rápido (BRT) en Europa, el vehículo pasó en sí en una ruta de 20 km (12 millas) a velocidades de hasta 70 km / h (43,5 mph), durante el cual se detuvo en las paradas de autobús, abriendo y cerrando sus puertas, se comunicaban con los semáforos y evitó con éxito todos los obstáculos cercanos, desde peatones hasta otros autos.

Daimler, que se convirtió en el primer fabricante del mundo para poner un autobús de la ciudad a través de una situación del tráfico en la vida real, tenía un conductor a bordo para supervisar el sistema CityPilot, que se puede activar pulsando un botón y desactiva con un ligero tacto en el acelerador o el pedal del freno.

El sistema utiliza un radar de largo y corto alcance de navegación GPS controlado por satélite, cámaras grandes, y los sensores que se incluyen en su mayoría del Future Truck 2025 Concept. Por otra parte, también se puede comunicar a través de Wi-Fi con la infraestructura de ruta para recibir información sobre el estado del semáforo, aprovechando de esta forma de la onda verde.

“El sistema es un desarrollo adicional de la autopista piloto, especialmente para las grandes ciudades. Se nos permite dirigir los carriles bus parcialmente autónoma sobre especialmente marcados. Esto hace que el transporte público más seguro, más eficiente y más productivo. Más personas pueden viajar de A a B de forma rápida , puntualmente y con comodidad para el beneficio de todos:. operadores de autobuses, conductores de autobús y los pasajeros “, dijo Wolfgang Bernhard, miembro del Consejo de Dirección de Daimler AG para Daimler camiones y autobuses.

La tecnología de Daimler no pondrá conductores de autobús fuera del trabajo, ya que todavía tendrán control del volante, cuando la ruta no es adecuado para la conducción automática. A fin de que la marca de Future Bus para hacer la transición desde su forma actual concepto a la producción, se requerirá carriles separados dentro de las líneas de BRT que se construirán.

 

Mercedes-Benz presenta el Garia Golf Cart

Diseñado especialmente para el fabricante Garia, este carrito de golf toma la forma en la era moderna, y el territorio completo de más calidad. Una mirada en ella es todo lo que necesita decir esto no es el mismo juego de ruedas que normalmente vería abajo en el club de Golf. Las características de diseño elegantes faros, un parabrisas curvado, techo de fibra de carbono y guardabarros, de doble acabado de cinco ruedas … incluso una trasera “alerón” (que también funciona como un soporte para el equipo de golf) y un difusor de imitación LED . (más…)

Llego la Bestia del infierno verde , el nuevo Mercedes-AMG GT R

El nuevo ADN de Mercedes-AMG al fin está aquí y es tan impresionante y agresivo como el fabricante de automóviles alemán ha dado a entender que sería.

 

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Lewis Hamilton se va de caza al infierno verde

¿Qué Lewis Hamilton, una selva y el circuito de Nurburgring tienen en común? El próximo Mercedes-AMG GT R, por supuesto.

Si eso tiene poco o ningún sentido, mira  el último vídeo teaser de lo que eventualmente se convertirá en la versión tope de la gama AMG GT, y el campeón de la Fórmula 1 que esta  “en una búsqueda para encontrar a la bestia”, que anteriormente estuvo merodeando el infierno verde hace unas noches, dejando algunas marcas de neumáticos.

Habiéndose establecido la conexión, vamos a pasar al nombre del coche deportivo, “GT R”, que normalmente se asocia con  Godzilla, pero por alguna razón se convirtió en la insignia oficial en el vehículo de la estrella de 3 puntas. Se apartara de los AMG GT más dóciles y AMG GT S con un kit de carrocería más agresivo y que también se beneficiará de la mejora de los frenos, la dirección, y la suspensión.

La actualización más importante, sin embargo, vendrá del motor V8 biturbo de 4.0 litros, que entregará una potencia extra que secree  que tendra entre 550 HP y 600 HP, que es mucho más que el actual AMG GT S ‘510 PS (503 HP), al tiempo que mejora su 0-100 km / h (62 mph) sprint tiempo de tan sólo un poco más de 3 segundos. Los detalles completos de la “Bestia del Infierno Verde” se darán a conocer el 24 de junio de 2016 en el Festival de la Velocidad de Goodwood.

Entrevista a Classic Strider

Originarios de Holanda, que emigraron a Nueva Zelanda con sus tres hijos en 1985 y actualmente vive en Wellington . La pareja ha viajado por el mundo extensivamente por trabajo y como turistas , visitando muchos lugares de Europa , América, Asia , África del Norte y el Pacífico . Fred y Elisabeth empezaron en  julio de 2014 un viaje desde Nueva Zelanda a través de  América, Asia , África, Europa y Rusia para el 2021 regresar por Australia a Nueva Zelanda en su  1957 Mercedes Benz 220S Ponton.

Todo Sobre Ruedas tuvo la oportunidad de entrevistarlos , te dejamos aquí la entrevista exclusiva:

¿Que los inspiro a realizar este viaje?

Fred:

Siempre nos interesó la idea de viajar, durante nuestra vida hemos visitado muchos lugares alrededor del mundo.  Pero queríamos hacer algo especial después de jubilarme. Una vez tuve que viajar a Seattle y compre una revista sobre autos clásicos en Sidney( Australia)  y en ella había segmento en el que la gente conducía de costa a costa en los Estados Unidos así que se lo mostré a Elisabeth , le dije que quería hacer algo parecido y ella le gustó la idea.

Elisabeth:

También porque somos originarios de Holanda y inmigramos a Nueva Zelanda en 1985 pero nunca pudimos visitar países del este como Rusia o Bulgaria  entonces esta era nuestra oportunidad para hacerlo. Pero no nos queríamos quedar ahí, nos propusimos a recorrer todo el mundo.

¿Tuvieron algunas complicaciones desde que empezaron el viaje?

Elisabeth:

Hasta ahora no hemos tenido ningún problema, solo experiencias positivas. Creo que respetan el auto y que ven que todavía es manejado. No hemos tenido inconvenientes ni de los Estados, México, Belice o Guatemala. Siempre tratamos de ir por las rutas principales, especialmente en México cuando te encuentras controles con la policía o la milicia, se les cambia la cara cuando ven el auto y se quieren tomar fotos con él.

Fred:

Cuando le hablas a tu familia o a tus amigos de este tipo de viajes, lo primero que te remarcan es lo peligroso que puede  ser y que todos tienen malas intenciones pero eso es tan incierto. Esta  no es la primera que viajamos grandes distancias. Yo creo que el 99% de la gente es buena y que el 1% se le da mucha atención en los medios de comunicación creando esas falsas apariencias en el mundo. Siempre tratamos de ser cuidados, evitando viajes en la media noche o en lugares “peligrosos”.

¿Que nos pueden comentar de Guatemala que les gusto?

Elisabeth:

La gente, la cultura, la dedicación de las personas, especialmente  las mujeres por las telas que crean  es increíble y también los hombres lo trabajadores que son a comparación de otros países. Ellos  no usan tecnologías nuevas, siguen usando lo básico y aun así logran increíbles resultados. También los paisajes y sus bellezas naturales

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Lago de Atitlan, Guatemala.

Fred:

Aun así con todo ese trabajo duro parecen ser personas muy felices, siempre te reciben con una sonrisa y se interesan por lo que haces. La gente se abre a nosotros y viceversa. Otra cosa que nos interesa es el factor cultural , la ruinas Mayas , las influencias españolas , es todo muy colorido y es aplica a todo a su arte.

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¿Qué recuerdo nos pueden comentar que sea memorable para ustedes?

Fred:

Siempre nos hacen ese tipo de preguntas y es difícil contestar pero para empezar…

Elisabeth:

Todos los días son memorables pero tenemos algunos que resaltan, como en México que el Club Mercedes nos invitó a diferentes eventos y experimentar todo lo que conlleva eso. Pero mi experiencia más preciada fue hacernos amigos de Kevin Clemens quien realizo un rally alrededor del mundo en 80 días con un Mercedes parecido al nuestro.  También estar en el mismo lugar  que Burt Munro en Bonneville Salt Flats fue una experiencia única.

Como consiguieron el Mercedes?

Elisabeth:

Hace años que teníamos el Mercedes , ya estaba restaurado pero no las condiciones para conducirlo en grandes distancias. Así que restauramos el auto desde cero, nos tomó 2 años completarlo ya que nos tardó encontrar las piezas por que usamos todas partes originales. La mayoría los hicimos nosotros salvo las instalaciones más técnicas se las dejamos a un especialista. Tratamos de hacerlo lo más cómodamente posible ya que es el lugar donde vivimos.

 

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