Porsche

Forza Motorsport 6 y Porsche abren inscripciones para las 24Horas de Le Mans virtuales.

Tu momento de brillar en el mundo de los simuladores ha llegado.

Si te gustan las carreras de resistencia, los video juegos,  Porsche y Forza Motorsport 6 quieren invitarte a  correr las 24horas de Le Mans virtuales , esta es tu gran oportunidad. Porsche anuncia a todos los propietarios de Xbox One que tengan el juego Forza Motorsport 6 que hasta el 28 de mayo estarán recibiendo candidatos para que clasifiquen para poder ir a correr en conjunto al evento en Le Mans en la gran final de la competencia ‘Forza Racing Championship (Forza RC) Season 3: The Porsche Cup’.  Por lo tanto, si crees que tienes lo necesario para ser el rey de las pistas en los video juegos, esta es tu gran oportunidad.

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Mark Webber anuncia su retiro para convertirse en consultor de Porsche

Cuando finalice la temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, Mark Webber finalizará su carrera de piloto profesional para convertirse en representante especial de Porsche. La carrera de seis horas de Baréin, que será disputada el próximo 19 de noviembre, será la última en la que el actual campeón del mundo compita como piloto oficial. A partir de ahí, al australiano nueve veces ganador de Grandes Premios de Fórmula 1 le esperan nuevas tareas: Mark Webber (40 años) representará a Porsche en actividades internacionales y, en su papel de consultor, contribuirá con su experiencia en los programas automovilísticos del fabricante de autos deportivos con sede en Stuttgart. Esto incluye la búsqueda de talentos, así como la formación de pilotos profesionales y aspirantes a ello, además de al gran número de pilotos amateur que corren con Porsche en todo el mundo. Junto a la leyenda de los rallyes, Walter Röhrl (69 años), Webber se convierte ahora en el segundo representante de la marca. Ambos destacan por una brillante trayectoria profesional y por su enorme afinidad a Porsche. (más…)

Nuevo Porsche 911 GT3 Cup , nacido para ganar

Hay cualquier cantidad de razones por las que un fabricante de automóviles podría entrar en el mundo competitivo del automovilismo : la promoción de su marca, capacitar a sus ingenieros, probar nuevas tecnologías … la lista es interminable, pero para Porsche, también es un gran negocio. El fabricante alemán ha vendido más de 3.000 de sus  GT3 Cup desde 1998, convirtiéndolo en el auto más vendido de carreras de GT en el mundo. Lo que ves aquí es el nuevo modelo. (más…)

Porsche electrifica al Panamera con el 4 E-Hybrid

Con la versión híbrida plug-in de la segunda generación Panamera combina una gran potencia con un consumo mínimo de combustible.

La salida de 462 HP no es una sorpresa, pero el consumo medio oficial de sólo 2,5 l / 100 km (94 mpg EE.UU.) y las emisiones de CO2 de 56 g / km . Además, dice Porsche, se puede viajar 50 km y hasta una velocidad máxima de 140 km / h en modo puramente eléctrico, acelerar de 0-100 km / h (0-62 mph) en 4,6 segundos y alcanzan un máximo de 278 km / h (170 mph).

El motor eléctrico del Panamera hace que sus 136 HP y 400 Nm disponible al instante. El motor de gasolina es un nuevo V6 biturbo de 2.9 litros con 330 HP y 450 Nm de par motor y, por primera vez, la transmisión de doble embrague PDK cuenta con ocho marchas .

 

 

 

Los ingenieros de Weissach han logrado aumentar el contenido de energía de la batería de iones de litio con refrigeración líquida de 9,4 a 14,1 kWh sin hacer que la unidad, que está integrado en el piso del maletero, sea más pesada. La carga tarda 5,8 horas y se puede reducir a sólo 3,6 horas si el cliente elige el cargador opcional de 7,2 kW de a bordo y una de 230 voltios, la conexión de 32 Amper.

El paquete Sport Chrono viene de serie y, a través del selector montados en el volante, el conductor puede cambiar entre seis modos:Sport y Sport Plus, p, y cuatro adicionales que son específicos al E-Hybrid.

Puramente eléctrico E-Power es el modo por defecto cada vez que el Panamera es, ejem, encendió, Hybrid Auto combina tanto el motor eléctrico y de gasolina para una máxima eficiencia, E-Hold prioriza la conservación del nivel de carga de la batería y con el E-Charge del V6 se está cargando continuamente la batería.

En línea con su carácter, las características del panel de instrumentos híbridos específicos pantallas que flanquean el cuentarrevoluciones analógico como, bueno, el 918 Spyder, y hay un medidor de potencia que muestra información sobre la cantidad de energía que se producen, consumen o recuperado.

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El Panamera 4 E-Hybrid hará su debut oficial en el próximo Salón del Automóvil de París, pero los libros de pedidos ya están abiertos. En América del Norte, que estará disponible en el verano de 2017, con un precio que se anunciará en una fecha posterior.