Un unicornio nacido para ganar las 24 Horas de Le Mans. Modelo presentado en diciembre de 2,010 y puesto a prueba en la reñida edición de 2,011 donde cumplió con su cometido.
Con un motor V6 diésel turboalimentado de 3,7 l bajo el capó capaz de otorgar 532 CV de potencia.
Una auténtica bala: ligero, rápido y muy ágil.
Hablamos de una auténtica rareza de la cual solo se construyeron ocho unidades con estas especificaciones de las cuales hoy en día solo quedan seis.
Éste en concreto es el prototipo que se usó para pruebas y homologación de la FIA.
La unidad de 2011 que no fue desmontada para convertirse en un R18 E-Tron Quattro años después. Y es que se mantuvo con su especificación original como auto de reserva que nunca llegó a competir.
Ese impresionante e histórico auto, está a la venta por medio de ART & REVS.
Y aunque de momento no se conoce el precio, lo que sí es seguro es que el precio final incluirá la ayuda de un ex ingeniero de Audi Sport, que acompañará al nuevo propietario para la puesta a punto.
Es probable que no se pueda llevar a ninguna competición actual, pero sí a cualquier circuito privado, por ejemplo.
“construido para las tecnologías futuras, esto es lo que haceN los prototipos deportivos de AUDI»
Dr. Ulrich
