La compañía llega con fuerza presentando sus modelos para encarar este año con el claro objetivo de mantenerse en los puestos más altos de las motos deportivas.
Hablamos los modelos Kawasaki Ninja ZX-10R y ZX-10RR para calle y circuito. Los modelos topes de gama de 1000 cc para este 2023.
Los principales cambios que la firma japonesa realizó en su anterior evolución, afectaron principalmente en su paquete aerodinámico.
El término ‘downforce’ adquirió todo el protagonismo gracias a unas recientes e innovadoras aletas integradas incorporadas en la estructura del carenado. Estas son las que crean esa fuerza descendente adicional, en concreto un 17% superior a la Ninja de modelo anterior.
Además también se modificó el diseño del asiento trasero, esto principalmente para crear un área de baja presión detrás del piloto, al mismo tiempo se sumaba una pantalla 40 mm más alta.
El cambio en la posición del manillar que imita a la de la moto de carreras del campeón del mundo, de SBK y unos reposapiés 5 mm más altos.
Kawasaki Ninja ZX-10R
Mantiene la pantalla TFT con conectividad Bluetooth con smartphone, cuatro modos de conducción seleccionables con botones en el manillar. Entre otras de las muchas características interesantes que podemos notar estan, el control de crucero electrónico y puños de manillar calefactados (opcionales) que ya pudimos conocer en el modelo anterior.
El motor sigue siendo el cuatro cilindros en línea de ‘mil’, con sistema de balancines para aumentar la potencia y la eficiencia.
Kawasaki Ninja ZX-10RR
La mayor novedad para este 2023 es el sistema VAI (admisión de aire variable), instalado en el interior del airbox, que le permite modificar la altura al embudo de admisión y le da un rendimiento más óptimo conduciendo a altas revoluciones.
Ficha Técnica:
- Refrigeración líquida, 4 tiempos
- Cilindrada de 998 cm³
- Potencia máxima 149,3 kW {203 CV} / 13.200 rpm
- Par motor 114,9 Nm / 11.400 rpm
- Transmisión de 6 velocidades
- Suspensión delantera Horquilla invertida de 43 mm con cámara de compresión externa y ajuste en compresión y extensión, capacidad de ajuste de precarga
- Suspensión trasera Horizontal Back-link con suspensión BFRC de gas con depósito externo., ajuste en compresión, en extensión, precarga de muelle totalmente ajustable.
- Rueda delantera 120/70ZR17M/C (58W)
- Rueda trasera 190/55ZR17M/C (75W)
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