El proyecto en homenaje al dueño de Tesla y promete mucha autonomía.
Pero ¿De qué estamos hablando? bien, ahora te cuento; este proyecto consiste en la creación de tramos electrificados en carretera.
Esto se logra a través de unas tiras metálicas de un metro de largo, en tramos alternos de la carretera. Algunas de las ciudades suecas donde ya se encuentran son Lund y Maristad.
Estas tiras están electrificadas y únicamente generan electricidad cuando hay un auto conectado a ellas. Se alimentan de forma independiente, por lo que sólo hay electricidad debajo del auto, tal y como sucede con los de Scalextric.
Una de las grandes dudas que tienen las personas que están pensando en pasarse a la movilidad eléctrica es. ¿Qué tan lejos pueden llegar cuando viajan por carretera?
Lo cierto es que mantener una velocidad alta y constante es la manera más rápida de gastar la batería de un auto eléctrico. Por ende, la búsqueda de una mayor autonomía es un tema que urge resolver.
Una de las propuestas, es este proyecto Elonroad (claramente un homenaje a Elon Musk, dueño de Tesla) que se está desarrollando en Suecia.
Este proyecto consiste en los sistemas de carga inalámbrica inspirada en el Scalextric, solo que a una escala mucho mayor. Según los ingenieros encargados del proyecto, en las pruebas realizadas se han obtenido recargas de hasta 300 kW.
Aunque, este proyecto requiere la instalación de un sistema de rieles que se pliegan y repliegan en la parte baja del auto, y que son los que conectan al vehículo con las tiras electrificadas.
Ahora bien, la parte más importante para todos los usuarios, ¿Es gratis?
Claro que no el proyecto incluye un sistema de pago basado en servidores en la nube. Este identifica al vehículo, registra la energía que recarga y cobra automáticamente.
El consorcio a cargo de este proyecto se llama EVolutionRoad, y está formado por varios actores del sector empresarial, universidades y el sector público:
- Innovation Skåne AB (gestor de proyectos
- Elonroad AB
- Kraftringen Energi AB
- Municipio de Lund/Future by Lund, Lund University of Technology, LTH
- Ramboll AB
- Skånetrafiken AB
- Solaris Sverige AB
- Instituto Nacional de Investigación de Carreteras y Transportes, VTI
