Hablamos del nuevo Maserati MC20 GT2… Con el que la marca incursiona en el Campeonato FIA Fórmula E con un monoplaza eléctrico este año. Un vehículo construido a partir del espectacular MC20, y que busca emular los éxitos del MC12.
El Circuito de Varano de’ Melegari ha sido el escenario de la primera salida a la pista del GT2, al que la marca define como «un símbolo del renacimiento de las carreras para la casa del Tridente». Esta primera prueba es el anticipo del debut oficial del auto a finales de junio en Bélgica, con motivo de las 24 Horas de Spa.
Este auto fue creado para ser un ganador concebido y diseñado por los ingenieros de Maserati junto con el Centro Stile Maserati. Heredando el motor Nettuno V6 de 630 Hp de potencia que se estrenará en el Maserati MC20. Aunque modificado puesto que ahora cuenta con la nueva tecnología MTC (Maserati Twin Combustion), derivada de los motores de F1.
Se ha prestado mucha atención al desarrollo del correcto equilibrio de la carga aerodinámica.
Características y especificaciones técnicas
Motor
- Maserati Nettuno, V6 90° biturbo de 3000cc
- La potencia de salida se determinará en BoP (motor base de 630 hp en desarrollo)
- Maserati Twin Combustion (MTC) Twin Spark con control de doble combustión TJI
- Tren de accionamiento/transmisión
- Caja de cambios de carreras secuencial de 6 velocidades
- Embrague y diferencial mecánico autoblocante de deslizamiento limitado
- Carrocería
- Carrocería del kit de carreras MC20 GT2
- faros LED
- Chasis
- Monocasco central de fibra de carbono ultraligero
- Jaula antivuelco de seguridad homologada por la FIA
- 3/4 tomas de aire a bordo
En el interior cuenta con cinturón de seguridad de carreras de 6 puntos, volante multifuncional de fibra de carbono, una pantalla de la cámara de visión trasera (opcional) con opción de grabación de video. Sistema de adquisición de datos y tablero, el infaltable aire acondicionado.
* Claramente todo está sujeto a cambios durante el desarrollo del vehículo.
