La nueva reina bagger americana, que celebra con una exclusiva edición de 29 unidades.
Por supuesto que no hablamos de una moto cualquiera. Esta Indian equipa el motor preparado hasta las trancas para MotoAmerica: el PowerPlus V-Twin con 1.835 cc y una potencia desconocida, ya que el motor original entrega 122 CV, pero al estar modificado rinde más.
No obstante, esta es una auténtica bestia dentro del circuito. La Challenger RR es una réplica exacta de la moto con la que ganó el americano, y con la que naturalmente no se podrá circular por carretera. Así que sus 29 propietarios solo podrán rustirla dentro del circuito.
Tiene una ECU de competicion, kit de pistón y cilindro de gran calibre, culatas mecanizadas, sistema de admisión de aire con cuerpo del acelerador de 78 mm… Todo para superar los 122 CV con los que viene de serie.
Una ‘Bagger’ no pesa precisamente poco, y eso que han reducido donde han podido: pesa 300 kg. En la parte ciclo encontramos basculante de aluminio artesanal, horquilla Öhlins FGR 250 ajustable, amortiguador trasero Öhlins, ruedas de 17 pulgadas, frenada Brembo M4. Y hasta un sistema de escape, artesanal y exclusivo de la Challenger RR de S&S.
El precio duplica el de cualquier deportiva top: con 87.000 euros. Y su venta estará limitada al mercado de Estados Unidos, Reino Unido, Australia, Nueva Zelanda, Francia, Alemania y Japón.
