Una nueva Ranger Wildtrak X, con un claro enfoque todoterreno, pero sin la deportividad propia de la Raptor. 

Por ahora será un modelo exclusivo para Australia y no se sabe si llegará a otros países.

Esta versión mejora su capacidad gracias a una suspensión modificada, con nuevos amortiguadores Bilstein ajustables. Estos amortiguadores no solo permiten a los conductores alejarse más de los caminos convencionales, sino que también elevar la capacidad de tracción en curvas cerradas.

Hablando más a detalle sobre los amortiguadores Bilstein, cuentan con tecnología de válvula de control de tope final (ESCV). Que permiten un mejor ajuste y calibración para elevar la comodidad en carretera, sin sacrificar su rendimiento off-road. Tiene un diseño monotubo y un depósito externo cargado con nitrógeno, ofreciendo un mayor ancho de banda de sintonización.

 La combinación de suspensión, tamaño de ruedas y neumáticos nuevos da como resultado un ancho de vía delantero y trasero más ancho. Y una distancia al suelo adicional de 26 mm en comparación con el Wildtrak existente.

Cabe mencionar que este modelo también incorpora dos nuevas herramientas todoterreno que han sido diseñadas para enfrentar terrenos desafiantes, de las cuales hablamos a continuación.

El Trail Turn Assist ayuda a los usuarios a negociar curvas cerradas en vías estrechas al aplicar el freno en la rueda trasera interior, lo que reduce significativamente el radio de giro. Está diseñado para usarse a velocidades inferiores a 19 km/h y se puede usar cuando la tracción está activada en 4H o 4L y el diferencial trasero está desbloqueado. 

El Trail Control, heredado de la Ranger Raptor, es el encargado de ayudar a los conductores a mantener una velocidad baja constante mientras están fuera de la carretera.

¿Cómo funciona? FÁCIL con una velocidad por debajo de los 32 km/, el vehículo gestionará su aceleración y frenado automático. Ese soporte lo realiza mientras el conductor se concentra en conducir a través de terrenos difíciles.

La Wildtrak X será una variante de de la Ranger. Equipada con el motor 2.0 biturbo diésel, con 200 Hp y 369 lb-pie de par. Este modelo contará con caja automática de 10 velocidades y el conocido sistema 4×4 Part-Time. 

Se ofrecerá con un color exclusivo Naranja y luciendo un diseño específico para la parrilla y faros delanteros LED. A lo que se agrega una franja decorativa Cyber Orange, una placa protectora de acero, estribos laterales de aluminio fundido e insignias Wildtrak X en las puertas delanteras y el portón trasero.

Mientras que en el interior los asientos de piel con gamuza, y la denominación Wildtrak X bordada en los respaldos. La gamuza Terra envuelve la guantera, el cofre del cuadro de instrumentos, la moldura de las puertas y los rieles de la consola central, mientras que las costuras de contraste Cyber Orange se usan en los asientos, el volante, la palanca de cambios, las puertas y la guantera superior.

También cuenta con un sistema de audio premium B&O 4 Sound, clúster digital de 12.4 pulgadas y pantalla multifunción en formato vertical con sistema SYNC 4.