Los ingenieros de Honda cuentan la historia detrás del único SUV del mundo impulsado por un motor Indycar
Honda ha lanzado un nuevo vídeo que lleva a los espectadores del lado dentro, en la construcción del CR-V Hybrid Racer. Un salvaje SUV de 800 caballos de fuerza apodado por los ingenieros encargados de su desarrollo, como «La Bestia».
El video cuenta la historia detrás del proyecto interno de 14 meses. Documentando la meticulosa fabricación manual requerida para construir el único SUV del mundo propulsado por un tren motriz IndyCar.
«El CR-V Hybrid Racer es un proyecto apasionante para todos los involucrados en Honda con su diseño, ingeniería y construcción, La Bestia personifica el espíritu divertido de conducir y el legado de carreras de Honda».
David Salters, presidente y director técnico de Honda Performance Development
Pero algunos se preguntaran de qué hablamos con el Hybrid Racer… pues verán. Un proyecto concebido y diseñado por Honda Performance Development (HPD) en el sur de California. El Honda CR-V Hybrid Racer es un laboratorio rodante construido completamente por ingenieros de Honda. Esto para el desarrollo continuo de programas de deportes de motor electrificados.
Fue construido por Honda of America Racing Team en el Centro de Desarrollo Automotriz de América del Norte de Honda en Ohio.
Este proyecto muestra la potencia extrema y la capacidad de rendimiento de los sistemas de propulsión electrificados. Los modelos híbridos eléctricos son un paso clave en la estrategia de electrificación de Honda. Con el nuevo CR-V híbrido, Accord híbrido y pronto un Civic híbrido que presenta el nuevo sistema de dos motores de cuarta generación más potente de la marca.
Ahora bien ¿Cuál es el CR-V Hybrid Racer ?
El CR-V Hybrid Racer es una unidad de potencia y transmisión Honda V6 INDYCAR electrificada con doble turbocompresor de 2.2 litros debajo de la carrocería del Honda CR-V Hybrid 2023. Creado como el «laboratorio rodante» para el desarrollo continuo de tecnología electrificada por parte de Honda y HPD.
El CR-V Hybrid Racer funciona con combustible de carrera 100 % renovable de Shell; y cuenta con Supercondensadores Skeleton líderes en el mundo y tecnología de motor híbrido Empel MGU.
El chasis de tubo de acero cromado está revestido de una carrocería adecuadamente “híbrida” diseñada por NAAD. Desde la línea de cintura hacia arriba, el Hybrid Racer utilizó una carrocería de acero CR-V de sexta generación de producción estándar. Incluido el parabrisas de vidrio, las ventanas e incluso el techo corredizo. La mitad inferior es de construcción de compuesto de carbono, e incorpora un divisor frontal masivo y guardabarros acampanados con persianas. Un alerón trasero igualmente grande y puertas de mariposa a ambos lados para el conductor y el pasajero completan la carrocería.
