El primer SUV totalmente eléctrico de Porsche.
Diez años después de su lanzamiento, el Porsche Macan presenta a su segunda generación de modelos. Ahora el nuevo Macan 4 y el nuevo Macan Turbo tienen como objetivo cumplir completamente con las expectativas de los clientes de Porsche que eligen un SUV.
«Hemos llevado al Macan a un nivel completamente nuevo, con un excepcional E-performance, una nueva experiencia de conducción y un diseño muy impresionante»
Oliver Blume, presidente del Consejo Directivo de Porsche AG.
La marca utilizando exclusivamente la última generación de motores eléctricos PSM. De activación permanente en los ejes delantero y trasero para lograr una excelente eficiencia y permitir una transmisión óptima de la potencia. Las cifras por sí solas indican un E performance de primera clase.
Macan Turbo Eléctrico.
El viaje electrizante, la configuración personalizada. La experiencia de conducción intensa. El Macan Turbo totalmente eléctrico es mucho más que un SUV deportivo, es un Porsche genuino.
Macán 4 Eléctrico.
Ya sea en grandes metrópolis o en ciudades emergentes, el Macan totalmente eléctrico se siente como en casa dondequiera que haya movimiento en el aire. Donde la individualidad cuenta. Y donde la gente tenga la oportunidad de reinventarse.
Junto con el Launch Control, el Macan 4 produce 300 kW de potencia sobrealimentada (408 HP). Mientras el Macan Turbo tiene hasta 470 kW (639 HP). El par máximo es de 650 y 1,130 Nm respectivamente.
El Macan 4 acelera de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos, mientras que el Macan Turbo lo hace en sólo 3.3 segundos. Los dos modelos alcanzan velocidades máximas de 220 y 260 km/h, respectivamente.
Nueva Plataforma Eléctrica Premium (PPE) con arquitectura de 800 voltios
Los motores eléctricos obtienen su energía de una batería de iones de litio situada en el piso inferior. Con una capacidad bruta de 100 kWh, de los cuales se pueden usar hasta 95 kWh. La batería de alto voltaje (HV por sus siglas en inglés) es un componente central de la recién desarrollada Plataforma Eléctrica Premium (PPE). Con arquitectura de 800 voltios, utilizada por Porsche por primera vez en el nuevo Macan.
La potencia de carga con corriente continua (CC) es de hasta 270 kW. La batería se puede cargar del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 21 minutos en una estación de carga rápida adecuada. En estaciones de carga de 400 voltios; un interruptor de alta tensión en la batería permite la carga en serie dividiendo efectivamente la batería de 800 voltios en dos baterías, cada una con una tensión nominal de 400 voltios. Esto permite una carga especialmente eficiente, sin una carga adicional de alto voltaje, de hasta 135 kW. La carga con corriente alterna (CA) puede alcanzar los 11 kW en conexiones domésticas.
Los motores eléctricos permiten recuperar hasta 240 kW de energía durante la conducción. El sistema Integrated Power Box (IPB) también contribuye a la eficiencia de los nuevos modelos Macan. Al tiempo que ahorra peso y espacio, la innovadora y compacta IPB combina tres componentes:
- el cargador de CA integrado a bordo,
- El calentador de alta tensión y
- El convertidor CC/CC.
La autonomía combinada según el ciclo WLTP es de hasta 613 km en el Macan 4 y hasta 591 km en el Macan Turbo.
Experiencia de conducción: alta capacidad de procesamiento y conectividad
El Macan está equipado con el concepto de visualización y manejo de última generación con hasta tres pantallas. Incluyendo el cuadro de instrumentos independiente de diseño curvo de 12.6 pulgadas y la pantalla central de 10.9 pulgadas.
Por primera vez, el pasajero también puede ver información, ajustar configuraciones en el sistema de info-entretenimiento o transmitir contenido de video mientras se conduce a través de su propia pantalla opcional de 10.9 pulgadas.
Por primera vez, la Experiencia del Conductor de Porsche también incluye un head-up display con tecnología de realidad aumentada. Elementos virtuales como flechas de navegación se integran visualmente de manera perfecta en el mundo real. La imagen aparece al conductor a una distancia de 10 metros y corresponde al tamaño de una pantalla de 87 pulgadas.
El sistema de info-entretenimiento de nueva generación se basa en Android Automotive OS. El sistema Porsche Communication Management (PCM), lleva el rendimiento informático a un nuevo nivel. Por ejemplo: el asistente de voz “Hey Porsche” sugiere muy rápidamente rutas, incluidas las paradas de carga. En el nuevo Porsche App Centre, los pasajeros pueden acceder directamente a aplicaciones populares de terceros proveedores e instalarlas directamente.
