Volkswagen Polo 2015

Nuevo Volkswagen Polo, llega para conquistar:

El primer Volkswagen Polo salió al mercado en 1975 y ahora 40 años después lo vemos en su quinta generación con cambios tanto de diseño exterior e interior como también de motorización. Sin embargo, su ADN viene muy de la mano de su hermano mayor el Volkswagen Golf y está dirigido para aquellos que quieren moverse sin problema en las ciudades. Esta nueva generación cuenta con un look fresco que va acompañado por acabados de materiales buena calidad, que le da un sutil toque de sofisticación.

El VW Polo dispone de un motor 1,6L con 105HP de 4 cilindros en línea y 113 lb-pie de torque a 5600 rpm. Este propulsor va acoplado a las cajas de cambio manual de 5 velocidades o a la caja automática de 6 velocidades Tiptronic y opción secuencial para sentir el brío de este auto. Volkswagen declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos (11,1 en la versión Tiptronic), mientras que velocidad final está en los 185 km/h. El consumo promedio de gasolina es de entre 65 y 70 km/gl. En materia de suspensiones cuenta con un esquema tipo McPherson en el eje delantero, mientras que el trasero es de eje autoportante semi-independiente. Los frenos son de discos ventilados adelante y tambores atrás. La dirección es eletromecánica sensible a la velocidad, y la tracción es delantera.  Así mismo, rines de aleación ligera de 15 pulgadas,  luces delanteras anti-niebla  y espejos exteriores en el tono de la carrocería, reflectores integrados en el bumper trasero.

En su interior podemos encontrar un timón muy deportivo con la inferior recta que nos recuerda a los vehículos deportivos, el mismo cuenta con botones con los cuales se puede manipular el volumen del radio, contestar y colgar llamadas. El radio viene muy completo en el cual se puede conectar vía Bluetooth no solo para hacer llamadas, sino para escuchar música del mismo. El radio también cuenta con conexión auxiliar, USB, para CD y una ranura para insertar una tarjeta CD. Para aprovechar al  máximo el sonido del radio cuenta con 4 bocinas 2 delanteras y 2 traseras.  En el interior se pueden encontrar varios detalles cromados como lo puede ser en la palanca de cambios y en las ventílelas de aire acondicionado y los retrovisores son eléctricos así como los cuatro vidrios. Mientras que en términos de seguridad, el VW Polo viene con airbags frontales el sistema ISOFIX para sillas infantiles, cinturones inerciales de tres puntas en todos los asientos y ABS de serie, habitáculo reforzado en acero de alta resistencia para proteger a sus ocupantes en caso de choque, carrocería 100% galvanizada y soldaduras láser.

Si se desea darle un look más deportivo por exterior es posible adquirir en la agencia un kit que le da un bumper frontal, trasero y laterales más alargados que a la vista la ilusión de estar más cerca del suelo, así mismo un spoiler trasero que le da ese look más deportivo.

Tuvimos la fortuna de manejar el VW Polo automatico, por lo que venía con todos los juguetes, que en la ciudad de Guatemala y la movilidad de la capital del país, es un plus aguantar dos o más horas de tráfico, en un ambiente agradable, baja el estrés.

El VW Polo saca a relucir el carácter deportivo de este modelo, sin dejar de lado, lo funcional y económico. No tiene inconvenientes en subir las pendientes y su frenado es excelente.

Las relaciones son cortas y gracias a su transmisión Tiptonic hace que la conducción sea agradable y no tan rígida. En Drive, se siente una conducción cómoda, ideal para la ciudad y el trafico, pero el panorama cambia completamente, si se usa la opción Sport, el cual puede ser usado en carretera, sobre todo en momento de tener que rebasar.

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