Volvo XC60-Polestar/Diesel

Volvo XC60 diesel Polestar, una SUV elegante y deportiva.

Cuando una marca es considerada como premium, normalmente es porque se lo ha ganado al pulso. Ése es precisamente el caso de Volvo, ya que la firma sueca continúa demostrando día tras día que es capaz de fabricar vehículos tan bien acabados como el Volvo XC60, que hoy por hoy se ha convertido en un modelos muy apreciado en nuestro país en nuestro país.

Llámale SUV o todoterreno, eso da igual. En lo que todo el mundo que lo ha probado coincide es en su elegancia y en el confort que brinda tanto al conductor como al resto de ocupantes.

La Volvo XC60 sorprende con un diseño exterior arriesgado, urbano, moderno y deportivo. En su parte frontal realza la sensación de amplitud y seguridad gracias a su capó. Este modelo elimina todos los detalles de color negro para darle a la carrocería un solo tono, más sofisticado y elegante.

Las características de la Volvo XC60 incluyen un interior completamente redefinido en el que se destacan el cuidado del detalle, materiales auténticos como el cuero y los mandos de fácil utilización, que contribuyen a experimentar una conducción confortable y segura. Con logos renovados, listones centrales y marcos metálicos de seda alrededor de los difusores de aire y mandos de las luces, la XC60 ofrece un look más deportivo.

El estilo sport de la XC60 se reafirma con un logo en azul y asientos que se convierten en un estándar del modelo. La segunda fila de asientos cuenta con tres secciones (40/20/40) y ofrece la posibilidad de organizar los asientos como dos individuales con descansabrazos en el medio, o como tres sillones con sus respectivos cinturones de seguridad. Esto es posible gracias a que los cojines de los asientos son fijos y los espaldares se pueden plegar de manera individual.

Los deseañadores de Volvo pensaron muy bien el diseño de las butacas, ya que sin importar en que parte se esta sentado ya sea adelante o atras todo los pasajeros cuentan una agradabele visilidad. En el caso de ir solo dos pasajeros en la segunda fila, es posibloe bajar el respalda brazos al centro el cual cuenta con portavasos y hacen los viajes largos mas placenteros.

Las ventiletas del aire acondicionado se encuentran  en los pilares de las puertas, pudiendo asi direccionar el aire a los pasajeros que viajan en la parte de atras a una mayor altura.

La conectividad es también una de las grandes ventajas de la Volvo XC60. Volvo ha incorporado el sistema conocido como ‘Sensus Connected Touch. Nos permite la posibilidad de mantener conversaciones con manos libres y disfrutar de un streaming musical desde cualquier reproductor de música portátil que contenga un sistema bluetooth.

Ubicada dentro del segmento de alto desempeño, la Volvo XC60 con sistema de tracción permanente en sus cuatro ruedas (AWD), incorpora un potente motor de 3L Turbo cargado Diesel que junto al sistema Polestar desarrolla 230 HP y 470 NM de torque, que permite pasar de 0 a 100 Km/h en 8.1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h. La potencia del motor se transmite a las ruedas a través de la transmisión automática de segunda generación Geartronic de seis velocidades de Volvo.

Las medidas de este vehiculo son de 4,628mm de largo, 1,891mm Ancho y 1,713 de alto, que con los sensores de parqueo no es un problema el aparquemiento en lugares estrechos.

El sistema de control de velocidad constante adaptativo a cualquier velocidad ayuda al conductor a mantener una distancia segura con el vehículo de delante a cualquier velocidad hasta 200 km/h. Esta tercera generación del sistema ACC es un dispositivo de ayuda que te permite disfrutar de una experiencia de conducción más relajada en cualquier trayecto. Cuando el sensor del radar detecte un vehículo más lento delante, la velocidad se adaptará automáticamente a él. Y cuando la carretera se despeja, el vehículo recupera la velocidad seleccionada. Si el ACC está desconectado y te acercas demasiado al vehículo de delante, la alerta de distancia activa un indicador luminoso para ayudarte a mantener una distancia adecuada.

Los avances de la Volvo XC60 se evidencian en los sistemas de seguridad. IntelliSafe, es el nombre que reciben todos esos sistemas activos, que fueron creados bajo el enfoque de apoyo al conductor. Su Corner Traction Control ahora es un estándar. Este sistema de torsión vectorial ayuda al conductor a evitar el subviraje que se produciría al aplicar la cantidad justa de fuerza de frenado en las ruedas interiores, mientras se activan las ruedas exteriores al salir acelerando de una curva.

En caso de una colisión frontal, los airbags de conductor y acompañante protegen la cabeza, la cara y el pecho. Los airbags adaptan su nivel de inflado dependiendo de la fuerza de la colisión. Si la fuerza de la colisión es baja y los airbags no son necesarios, se activarán los pretensores de los cinturones de seguridad. Para ayudar a minimizar la tensión soportada por el conductor, el airbag del conductor también interactúa con la deformación de la columna de dirección plegable.

El airbag lateral se infla en una fracción de segundo y contribuye a proteger el pecho y la cadera en un impacto lateral. Está instalado en el lado exterior del respaldo del asiento delantero, por lo que siempre está a tu lado.

El airbag de techo lateral (IC) se infla en un accidente con impacto lateral o vuelco para ayudar a proteger las cabezas de los ocupantes tanto de los asientos delanteros como de las plazas exteriores del asiento trasero. Permanece inflado en secuencias de colisión múltiple o de larga duración para ayudar a prolongar la protección. Y para proteger a los niños en el asiento trasero, el IC interactúa con los asientos infantiles de seguridad integrados de dos etapas.

Con All Wheel Drive, la Volvo XC60 se convierte en un vehículo firme en cualquier carretera y en cualquier tipo de clima. El Control de Descenso de Pendientes (opcional) aumenta la capacidad de controlar automáticamente la velocidad del vehículo al conducir por pendientes pronunciadas. La Volvo XC60 cuenta además con City Safety actualizado, que se activa a velocidades de hasta 50 Km/h: el auto frena automáticamente si el conductor no reacciona a tiempo cuando el vehículo que circula delante frena o se detiene.

 

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