Kawasaki se inspira en diseños pasados

Claramente inspirada en la Z1 de 1972 en el diseño de la carrocería y en la decoración, en Kawasaki han desarrollado la Z900RS.

Características de la nueva Kawasaki Z900RS

La estética vintage está muy bien lograda, no solo por el diseño de la carrocería y la decoración, sino también por el sistema de escape cromado en su totalidad, el tapizado del asiento, la estructura de la instrumentación o el gran faro redondo.

Se propulsa por el motor tetracilíndrico en línea que se estrenó el año pasado con la Z900. Su potencia máxima anunciada se ha rebajado en busca de mejorar la respuesta a bajo y medio régimen, aunque aún declara 111 CV a las 8.500 rpm.

La estructura del chasis tubular es similar, pero el subchasis ha rebajado su altura y las geometrías de dirección se han suavizado ligeramente, además de haber cambiado la distribución de masas para no cargar tanto el tren delantero como en la Z900.

Cuenta con discos de 310 mm mordidos por pinzas de cuatro pistones de anclaje radial, además de horquilla invertida regulable en tres vías. La posición de conducción es relajada debido a unos estribos más adelantados y bajos, y a un manillar más alto y ancho.

Sin embargo, se trata de una moto muy moderna, con tecnología Full LED incorporada a los grupos ópticos delantero y trasero, y a los intermitentes.

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